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Édifice Bell

Architecture néo-classique au CanadaArticle géolocalisé au CanadaArticle utilisant l'infobox Gratte-cielArticle utilisant une InfoboxBell Canada
Bâtiment de Barott et BlackaderBâtiment à MontréalCentre-ville de MontréalGratte-ciel construit en 1929Gratte-ciel à MontréalPage avec des cartesSiège social à Montréal
Edifice Bell Montreal 03
Edifice Bell Montreal 03

L'Édifice Bell (en anglais : Bell Telephone Building) est un édifice de bureau situé au 1050 côte du Beaver Hall à Montréal, Québec. L'Édifice fut conçu par la firme d'architecte Barott and Blackader et il fut construit de 1927 à 1929. Le bâtiment compte 22 étages et mesure 96 mètres de haut. Par le passé, le bâtiment fut le siège social de Bell Canada.

Extrait de l'article de Wikipedia Édifice Bell (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Édifice Bell
Côte du Beaver Hall, Montréal Ville-Marie

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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 45.502273 ° E -73.564502 °
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Adresse

Côte du Beaver Hall 1060
H3B 5M2 Montréal, Ville-Marie
Québec, Canada
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Edifice Bell Montreal 03
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Organisation de l'aviation civile internationale
Organisation de l'aviation civile internationale

L’Organisation de l'aviation civile internationale (OACI ; en anglais : International Civil Aviation Organization, ICAO) est une organisation internationale qui dépend de l'Organisation des Nations unies. Son rôle est de participer à l’élaboration des politiques et des normes qui permettent la standardisation du transport aéronautique international (les vols à l’intérieur d'un même pays ne sont pas concernés par l’OACI). Son siège social est situé à Montréal. Le conseil de l’OACI adopte les normes et recommandations règlementant la navigation (en anglais : Standards and Recommended Practices, SARP), le partage des fréquences radio, les brevets du personnel d'aviation, la circulation aérienne, etc. Il définit aussi les protocoles à suivre lors des enquêtes sur les accidents aériens, protocoles qui sont respectés par les pays signataires de la Convention de Chicago. Cette réglementation produite par l'OACI a permis depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale la mise en œuvre du transport aérien, tant des personnes que des biens, au niveau mondial, grâce à des recommandations suivies par l'ensemble des États membres, des équipementiers de l'aéronautique et fabricants d'avions, des établissements responsables d’aéroports... Il ne faut pas confondre l'OACI avec l'IATA, une association privée de compagnies aériennes et dont le siège social est aussi situé à Montréal.