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Gare de Haren-Sud

Article géolocalisé en BelgiqueArticle géolocalisé sur TerreArticle utilisant une InfoboxGare mise en service en 1887Gare à Bruxelles
Haren (Bruxelles)Ligne 36 (Infrabel)Ligne S2 du RER bruxelloisPage avec des cartes
Haren Zuid station 2017 1
Haren Zuid station 2017 1

La gare de Haren-Sud (en néerlandais station Haren-Zuid) est une gare ferroviaire belge de la ligne 36, Bruxelles-Nord - Liège-Guillemins, située à Haren section de la commune Ville de Bruxelles dans la région de Bruxelles-Capitale. La section dispose également de la gare de Haren. Elle est mise en service en 1887 par les Chemins de fer de l'État belge. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains Suburbains (S).

Extrait de l'article de Wikipedia Gare de Haren-Sud (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Gare de Haren-Sud
Rue de Verdun, Bruxelles

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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 50.889592 ° E 4.415206 °
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Adresse

Rue de Verdun 294
1130 Bruxelles
Belgique
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Haren Zuid station 2017 1
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Pont ferroviaire de Schaerbeek
Pont ferroviaire de Schaerbeek

Le pont ferroviaire de Haren-Sud (ou du Harenberg) est un ouvrage d'art métallique qui permet à la nouvelle ligne rapide entre Bruxelles et Louvain de franchir un faisceau important de voies au niveau de la sortie de la gare de formation de Schaerbeek (à Haren). De manière à limiter la distance entre le niveau des voies à franchir et celui de la nouvelle voie, la solution structurale choisie est celle du pont bow-string. Dans cette solution, les poussées d'arc (ou poussées au vide) sont reprises par un tirant matérialisé par le tablier. Le tablier est donc en traction ce qui permet de limiter son épaisseur. La superstructure du pont est un bow-string dont l’arc est un caisson métallique, le tablier sous-voies est constitué d’un platelage orthotrope et les suspentes, qui relient arcs et tablier, sont des tubes métallique inclinés. De manière à limiter la durée d'interruption des voies à franchir, la superstructure métallique du pont bow-string a été montée sur site en dehors de la zone des voies en service. La mise en place définitive depuis l’aire de préfabrication a été effectuée par lancement (déplacement longitudinal à l'aide de vérins). Le pont appelé abusivement de Schaerbeek, doit son nom à la gare de Schaerbeek, située à quelques kilomètres de là, ainsi qu'à la gare de triage de Schaerbeek-Formation, qui s'étend entre cette dernière et le nord de Haren. En réalité, le pont et une grande partie de la gare de formation se situent sur l'ancienne commune de Haren, commune de Bruxelles-ville depuis 1921.