place

Ransbeek

Article géolocalisé en BelgiqueArticle géolocalisé sur TerreArticle utilisant une InfoboxHameau ou lieu-dit dans la région de Bruxelles-CapitaleHistoire de Bruxelles
Neder-Over-HeembeekPage avec des cartesQuartier de Neder-Over-Heembeek
Lendrikkapel
Lendrikkapel

Ransbeek ou Ransbeek-Heembeek aussi connu sous le nom de Moriensart, était un hameau de la commune de Neder-Over-Heembeek, situé au nord du centre historique de la paroisse de Neder-Heembeek. Le hameau était à la jonction du canal avec la vieille route de campagne menant à Machelen, Diegem et Haren. Le bâtiment le plus important dans le hameau était le château de Crayenhove ou Crayenhoven aussi appelé par la suite château Moriensart. Ce château était le siège de la seigneurie de Crayenhove et Ransbeek. Il fut détruit en 1930. On y trouvait également un second château ferme dit de Ransbeek qui est visible sur la carte de Ferraris. Ce dernier fut détruit avant 1835.

Extrait de l'article de Wikipedia Ransbeek (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Ransbeek
Avenue Antoon van Oss, Bruxelles

Coordonnées géographiques (GPS) Adresse Site web Lieux à proximité
placeAfficher sur la carte

Wikipedia: RansbeekContinuer à lire sur Wikipedia

Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 50.90881 ° E 4.40593 °
placeAfficher sur la carte

Adresse

Miroiterie du Nord

Avenue Antoon van Oss 1
1120 Bruxelles
Belgique
mapOuvrir sur Google Maps

Site web
miroiteriedunord.be

linkVisitez le site web

Lendrikkapel
Lendrikkapel
Partager l'expérience

Lieux à proximité

Pont de Buda
Pont de Buda

Le Pont de Buda (en néerlandais : Budabrug) est un pont levant industriel sur le canal maritime de Bruxelles à l'Escaut inauguré en 1955 par le prince Albert qui relie Neder-Over-Heembeek à Haren, deux anciennes communes incorporées à Bruxelles-ville en 1921. Ce pont trouve son nom et son origine dans le nom d'une ferme du XVIIe siècle qui a donné son nom au hameau de Buda situé d'un des deux côtés du pont, et fait clairement référence à la ville haute de Buda, une ancienne ville faisant actuellement partie de Budapest, en Hongrie[réf. nécessaire]. Cet ouvrage du génie civil doté d'une somptueuse structure métallique rappelle l'essor industriel et économique du port de Bruxelles. Le pont actuel a été construit en remplacement d'un premier pont ferroviaire construit par la société anonyme Chemin de Fer Industriel du Port de Vilvorde, Usine Duché, Ex raccordement Hauwaert (en abrégé CFI Group) et a été terminé avant 1932, quelques années après l'achèvement de l'avant-port. Ce premier pont a été détruit par les Anglais en mai 1940 et a été remplacé par un pont provisoire construit par les Allemands. Ce pont a été détruit en 1947 lorsque deux péniches qui se faisaient la course, se sont engagées ensemble sous le pont qui ne permettait le passage que d'une seule. Les pilastres du pont se sont écartés et le tablier s'est effondré sur les péniches. C'est près de ce pont, à l'endroit où se trouvaient, entre autres, les installations de CFI Group, entre la Senne et le canal, que s’élève la station d’épuration des eaux de Bruxelles-Nord dimensionnée pour traiter les deux tiers restant des eaux usées de la capitale.