Gare de Poissy-Quai-Talbot

Le site Stellantis de Poissy dispose d'une usine de production automobile, une usine de production digitale et d'un centre d'expertise, situés en bordure de Seine et desservies par le chemin de fer ainsi que les autoroutes Paris-Normandie (A13/A14). C'est avec le centre d'essais R&D de Carrières-sous-Poissy et celui du style des véhicules (ADN) à Vélizy, l'une des trois implantations du groupe Stellantis dans les Yvelines, et avec l'usine Renault de Flins, l'une des deux usines automobiles du Grand Paris Seine & Oise. L'usine de production automobile a une histoire qui remonte à 1937, année où fut lancé le chantier de construction de la première usine pour le compte de Ford. En 1954, elle devient la propriété de Simca (Fiat), puis de Chrysler en 1970 et de Peugeot en 1978. La fusion des groupes Fiat Chrysler et de Peugeot SA donne naissance au groupe Stellantis en 2021. L'usine de production digitale, créée en 2018 afin de répondre aux enjeux numériques, s'installe au cœur de l'usine industrielle. La « Digital Factory » livre tous les produits digitaux ayant une interaction directe avec les clients.

Le stade Léo-Lagrange anciennement stade Robespierre est un complexe sportif basé à Poissy, dans les Yvelines en France. Il a pour club résident l'AS Poissy, le Tennis Club Saint-Louis de Poissy, l'A.S.Poissy Athlétisme et le Poissy Triathlon. Sa capacité est de 3 500 places et le terrain est entouré par une piste d'athlétisme munis de deux sautoirs longueurs et deux sautoirs hauteur et perche. Le terrain principal porte le nom de Roger Quenolle en hommage à celui qui fut l'entraîneur de Poissy pendant quatorze ans. Il comprend en outre deux courts de tennis couvert en terre battue, trois courts de tennis synthétique, trois courts de tennis en terre battue, deux courts de tennis en béton micro-poreux. Le stadium Laurisa Landre et l'espace Sport Lib' Saint-Exupéry viennent compléter l'offre, à la suite de l'installation de l'école Nelson-Mandela et de l'espace Claude-Vanpoulle sur l'emprise du stade.

L'île Saint-Louis est une île située sur la Seine appartenant à Poissy.

La synagogue Lechem Chamaïm est une synagogue située dans la ville française de Poissy dans le département des Yvelines en région Île-de-France. C'est l'une des deux synagogues de la commune.

Poissy est une commune française du département des Yvelines en région Île-de-France. La ville possède une longue histoire. Chef-lieu du Pincerais sous les Mérovingiens, elle devient par la suite l'une des plus anciennes cités royales d'Île-de-France, lieu de naissance des rois Louis IX et Philippe III le Hardi, avant d'être supplantée à partir du XVe siècle par Saint-Germain-en-Laye. C'est aussi une des premières communes par une charte accordée en 1200 par Philippe Auguste et une ville religieuse importante jusqu'à la Révolution avec les couvents des Dominicaines, des Capucins et des Ursulines. Elle se transforme à l'époque contemporaine en une ville industrielle marquée depuis le début du XXe siècle par la construction automobile avec successivement les marques Grégoire, Matford, Ford France, Simca (Fiat), Chrysler, Talbot, Peugeot, Citroën, DS et Opel. Elle est aujourd'hui l'un des pôles industriels des Yvelines et la cinquième ville du département par sa population. Ses habitants sont appelés les Pisciaçais ou Pisciacais. Il s'agit de la 165e ville la plus peuplée de France métropolitaine.

La gare de Poissy-Grande-Ceinture, est une gare ferroviaire française, fermée, de la ligne de la grande ceinture de Paris. Elle est située sur la place de la Gare Grande Ceinture, quartier de la Bruyère à Poissy, dans le département des Yvelines en région Île-de-France. Mise en service en 1882 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, elle est fermée en 1943. Le bâtiment d'origine est toujours présent en 2021.

Le canton de Poissy est une division administrative française, située dans le département des Yvelines et la région Île-de-France. Institué en 1800, il est supprimé lors du démembrement du département de Seine-et-Oise en 1967 avant de d'être recréé lors du redécoupage cantonal de 2014 en France.

La gare de Poissy est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, située sur le territoire de la commune de Poissy, dans le département des Yvelines, en région Île-de-France. Elle est mise en service en 1843 par la compagnie du chemin de fer de Paris à Rouen. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains de la ligne A du RER, dont elle est l'un des trois terminus occidentaux, et par des trains de la ligne J du Transilien.

Le pont de Poissy franchit la Seine sur une longueur de cent quatre-vingt-cinq mètres de Poissy à Carrières-sous-Poissy. Il remplace l'ancien pont détruit par les bombardements américains en 1944. Il fait partie de l'itinéraire de la route départementale 190.

L'église Saint-Joseph de Carrières-sous-Poissy est une église catholique paroissiale, située à Carrières-sous-Poissy, dans les Yvelines, en France.

Le centre technique de Stellantis est un centre de recherche et développement implanté à Carrières-sous-Poissy dans le département des Yvelines (France). Ce centre créé par Chrysler en 1970 est entré dans le groupe Stellantis en 2021. Il est situé en bordure de Seine sur la rive gauche du fleuve, en face de l'usine et du Centre d'Expertise de Poissy. C'est l'une des trois implantations de Stellantis dans les Yvelines avec le site de Poissy et le site de Vélizy. Ce centre se consacre aux projets de coopération véhicule avec des partenaires constructeurs (Fiat, Mitsubishi, Toyota, Tofas…), à la mise en œuvre et l’exploitation des moyens d’essai de la filière Groupe Moto Propulseurs thermiques (bancs moteurs, moyens d’essai véhicules, bancs GMP) et électriques (Bancs Machines Électriques, moyens d'essais batteries, chargeurs) et ainsi qu'aux recherches sur la pile à combustible.

L’ancien pont de Poissy, aussi dénommé le pont ancien de Poissy, est un pont voûté en maçonnerie qui franchissait autrefois le bras principal de la Seine sur une longueur de quatre cents mètres et s'étendait sur près d'un kilomètre entre Poissy et Carrières-sous-Poissy dans le département des Yvelines en France. Ce pont, dont il ne reste que six arches visibles, est situé à 330 m en aval du nouveau pont de Poissy et 570 m en amont du pont de l'île de Migneaux. Il fut une voie de communication commerciale importante dans la région dès le Moyen Âge (avec le vieux pont de Limay et le pont aux Perches) en raison du passage du bétail provenant du Vexin et de Normandie allant au marché aux bestiaux de Poissy par la route de Rouen, de l'activité portuaire alentour, de pêcherie et de meunerie sur ses arches. Il demeura un emplacement stratégique pendant les guerres jusqu’à sa destruction en 1944. Il fait l'objet d'un projet de construction d'une passerelle sur ses vestiges à l'horizon 2024.