Usine Stellantis de Poissy

L'île Saint-Louis est une île située sur la Seine appartenant à Poissy.

La gare de Poissy-Quai-Talbot est une halte française, fermée de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre. Elle est située à proximité de l'usine automobile Talbot sur le territoire de la commune de Poissy, dans le département des Yvelines. Mise en service vers 1960 à un kilomètre en amont de la gare principale de Poissy, elle desservait jusqu'en 2004 l'usine PSA (Peugeot Citroën) de Poissy.

L'église Saint-Joseph de Carrières-sous-Poissy est une église catholique paroissiale, située à Carrières-sous-Poissy, dans les Yvelines, en France.

Le stade Léo-Lagrange anciennement stade Robespierre est un complexe sportif basé à Poissy, dans les Yvelines en France. Il a pour club résident l'AS Poissy, le Tennis Club Saint-Louis de Poissy, l'A.S.Poissy Athlétisme et le Poissy Triathlon. Sa capacité est de 3 500 places et le terrain est entouré par une piste d'athlétisme munis de deux sautoirs longueurs et deux sautoirs hauteur et perche. Le terrain principal porte le nom de Roger Quenolle en hommage à celui qui fut l'entraîneur de Poissy pendant quatorze ans. Il comprend en outre deux courts de tennis couvert en terre battue, trois courts de tennis synthétique, trois courts de tennis en terre battue, deux courts de tennis en béton micro-poreux. Le stadium Laurisa Landre et l'espace Sport Lib' Saint-Exupéry viennent compléter l'offre, à la suite de l'installation de l'école Nelson-Mandela et de l'espace Claude-Vanpoulle sur l'emprise du stade.

Le centre technique de Stellantis est un centre de recherche et développement implanté à Carrières-sous-Poissy dans le département des Yvelines (France). Ce centre créé par Chrysler en 1970 est entré dans le groupe Stellantis en 2021. Il est situé en bordure de Seine sur la rive gauche du fleuve, en face de l'usine et du Centre d'Expertise de Poissy. C'est l'une des trois implantations de Stellantis dans les Yvelines avec le site de Poissy et le site de Vélizy. Ce centre se consacre aux projets de coopération véhicule avec des partenaires constructeurs (Fiat, Mitsubishi, Toyota, Tofas…), à la mise en œuvre et l’exploitation des moyens d’essai de la filière Groupe Moto Propulseurs thermiques (bancs moteurs, moyens d’essai véhicules, bancs GMP) et électriques (Bancs Machines Électriques, moyens d'essais batteries, chargeurs) et ainsi qu'aux recherches sur la pile à combustible.

Carrières-sous-Poissy est une commune française située dans le département des Yvelines en région Île-de-France. Ses habitants sont appelés les Carriérois et Carriéroises.

La gare de Poissy est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, située sur le territoire de la commune de Poissy, dans le département des Yvelines, en région Île-de-France. Elle est mise en service en 1843 par la compagnie du chemin de fer de Paris à Rouen. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains de la ligne A du RER, dont elle est l'un des trois terminus occidentaux, et par des trains de la ligne J du Transilien.

Le pont de Poissy franchit la Seine sur une longueur de cent quatre-vingt-cinq mètres de Poissy à Carrières-sous-Poissy. Il remplace l'ancien pont détruit par les bombardements américains en 1944. Il fait partie de l'itinéraire de la route départementale 190.

Poissy est une commune française du département des Yvelines en région Île-de-France. La ville possède une longue histoire. Chef-lieu du Pincerais sous les Mérovingiens, elle devient par la suite l'une des plus anciennes cités royales d'Île-de-France, lieu de naissance des rois Louis IX et Philippe III le Hardi, avant d'être supplantée à partir du XVe siècle par Saint-Germain-en-Laye. C'est aussi une des premières communes par une charte accordée en 1200 par Philippe Auguste et une ville religieuse importante jusqu'à la Révolution avec les couvents des Dominicaines, des Capucins et des Ursulines. Elle se transforme à l'époque contemporaine en une ville industrielle marquée depuis le début du XXe siècle par la construction automobile avec successivement les marques Grégoire, Matford, Ford France, Simca (Fiat), Chrysler, Talbot, Peugeot, Citroën, DS et Opel. Elle est aujourd'hui l'un des pôles industriels des Yvelines et la cinquième ville du département par sa population. Ses habitants sont appelés les Pisciaçais ou Pisciacais. Il s'agit de la 165e ville la plus peuplée de France métropolitaine.

L'île de la dérivation est une île de la Seine, longue de 1,26 kilomètre et large de 100 mètres, située dans les Yvelines entre Carrières-sous-Poissy et Poissy. Elle est rattachée administrativement à la commune de Carrières-sous-Poissy. Cette île est reliée à la rive droite (côté Carrières-sous-Poissy) par une passerelle enjambant l'écluse (désaffectée) de la dérivation. Cette île a été créée en 1882 par le creusement du canal dit de la dérivation, dans la rive droite de la Seine, et destiné à recevoir une écluse double. Cette nouvelle île fut lotie à partir de 1902. Depuis lors, la circulation automobile est exclue de l'Île. Le seul moyen d'accéder à l'île est une étroite passerelle, devant laquelle les voitures doivent rester garées. Les habitants et les visiteurs y circulent donc à pied ou à vélo. Le 28 avril 2009, le conseil municipal de Carrières-sous-Poissy vote une motion contre le projet de pont d'Achères menaçant les riverains de l'île de la Dérivation. Depuis lors, l'île de la dérivation, ses habitants et ses visiteurs sont menacés par le passage d'une autoroute en souterrain, la construction d'un pont 2 × 2 voies, le pont d'Achères et l'érosion de ses berges par le courant de la Seine. Les riverains évoquent les nuisances sonores et les dangers de la pollution de ce projet qui porte atteinte à l'intégrité de cette île qui constitue un paysage remarquable des bords de Seine. En juin 2014, les opposants au pont d'Achères se sont rassemblés à Andrésy afin d'informer les riverains sur nuisances du projet, notamment pour des sites naturels protégés. Le 19 avril 2015, Eddie Aït — ancien maire de Carrières-sous-Poissy — annonce la création d'un comité des élus locaux contre cet ouvrage.

Le canton de Poissy est une division administrative française, située dans le département des Yvelines et la région Île-de-France. Institué en 1800, il est supprimé lors du démembrement du département de Seine-et-Oise en 1967 avant de d'être recréé lors du redécoupage cantonal de 2014 en France.

L’ancien pont de Poissy, aussi dénommé le pont ancien de Poissy, est un pont voûté en maçonnerie qui franchissait autrefois le bras principal de la Seine sur une longueur de quatre cents mètres et s'étendait sur près d'un kilomètre entre Poissy et Carrières-sous-Poissy dans le département des Yvelines en France. Ce pont, dont il ne reste que six arches visibles, est situé à 330 m en aval du nouveau pont de Poissy et 570 m en amont du pont de l'île de Migneaux. Il fut une voie de communication commerciale importante dans la région dès le Moyen Âge (avec le vieux pont de Limay et le pont aux Perches) en raison du passage du bétail provenant du Vexin et de Normandie allant au marché aux bestiaux de Poissy par la route de Rouen, de l'activité portuaire alentour, de pêcherie et de meunerie sur ses arches. Il demeura un emplacement stratégique pendant les guerres jusqu’à sa destruction en 1944. Il fait l'objet d'un projet de construction d'une passerelle sur ses vestiges à l'horizon 2024.