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Vlaardingen-Centrum (métro de Rotterdam)

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Article utilisant une InfoboxFlardingueGare disparueGare mise en service en 1891Page avec des cartesStation de la ligne A du métro de RotterdamStation de la ligne B du métro de RotterdamStation de métro mise en service en 2019
VlaardingenCentrum Overweg
VlaardingenCentrum Overweg

Vlaardingen-Centrum (en français Flardingue-Centre), est une ancienne gare ferroviaire devenue une station de la section commune aux lignes A et B du métro de Rotterdam. Elle est située dans le centre-ville de la commune de Flardingue (Vlaardingen), à proximité de Rotterdam aux Pays-Bas. Gare ferroviaire, de 1891 à 2017, elle est devenue une station du métro en 2019. Elle est desservie par les rames des lignes A et B du métro.

Extrait de l'article de Wikipedia Vlaardingen-Centrum (métro de Rotterdam) (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Vlaardingen-Centrum (métro de Rotterdam)
Hoekselijnpad,

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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 51.903056 ° E 4.344167 °
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Adresse

Hoekselijnpad

Hoekselijnpad
3131 AJ
Hollande-Méridionale, Pays-Bas
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VlaardingenCentrum Overweg
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Poldervaart
Poldervaart

Le Poldervaart est un canal néerlandais de la Hollande-Méridionale. Il relie la Schie à Kandelaar (près Overschie) à la Nouvelle Meuse entre Flardingue et Schiedam. Le Poldervaart a été construit en 1280 sous l'appellation de Nieuwe Vaart. Son objectif principal était l'évacuation des eaux des seigneuries orientales du Delfland (nl) : Vrijenban, Hof van Delft, Berkel, Kethel et Pijnacker. Les seigneuries possédaient chacune sa propre écluse pour évacuer les eaux vers le canal. En 1587, ces petites écluses furent remplacées par une grande écluse, appelée Vijfsluizen (Cinq-Écluses). Une autre écluse sur la Schie permettait à la navigation d'emprunter le canal. Sept moulins à vent permettaient le pompage des eaux des polders environnant vers le Poldervaart. Au cours des siècles, la fonction du Poldervaart changea. Le canal fut utilisé pour transporter de l'eau depuis la Nouvelle Meuse vers Delft et La Haye, pour alimenter les canaux de ces villes en eau fraîche. Ainsi, le niveau d'eau du Poldervaart était plus élevé qu'auparavant, et en 1903, une des digues rompit et le quartier de Kethel fut inondé. Les eaux de la Nouvelle Meuse étant assujetties à la salinisation après l'ouverture de la Nieuwe Waterweg, on a cessé en 1958 de faire entrer ces eaux dans le Poldervaart. En 1965, après le constat du mauvais état des digues, le Poldervaart fut fermé à la navigation professionnelle. Les écluses furent démolies en 1966. De nos jours, le canal ne sert plus qu'à la plaisance.