San Mamés (métro de Bilbao)

La gare de San Mamés est une gare ferroviaire souterraine des trains de banlieue Cercanías de la Renfe. Elle est située dans le quartier de Garellano (es), dans le secteur de Basurto-Zorroza (es) de la ville de Bilbao, dans la province de Biscaye, communauté autonome du Pays Basque, en Espagne. Pôle multimodal, la gare est en correspondance avec la station de San Mamés, desservie par les lignes 1 et 2 du métro de Bilbao, avec laquelle elle partage un accès extérieur et dispose d'une liaison souterraine piétonnière. Elle est également à proximité de la station de la ligne A du tramway de Bilbao et le terminal des bus de la ville : Bilbao Intermodal. Elle dessert notamment le stade San Mamés de l'Athletic Club.

San Mamés est un stade de football situé à Bilbao en Espagne. Inauguré à l'été 2013, il accueille les matchs à domicile de l'Athletic Club. Il remplace l'ancien stade San Mamés.

Le stade de San Mamés était un stade de football situé à Bilbao, en Espagne. Inauguré en août 1913, il abritait le club de football de l'Athletic Club de Bilbao. Surnommé la Catedral del fútbol (la cathédrale du football), le stade devaitt son nom officiel à saint Mammès, martyr chrétien livré aux lions. « Los leones », le surnom des joueurs de l'Athletic, a la même origine. Rénové en 1982 pour la Coupe du monde de football, dont il accueille trois rencontres, San Mamés a pu accueillir plus de 46 000 spectateurs. La capacité du stade a été par la suite réduite à 39 750 places. Le stade de San Mamés est démoli à la fin de la saison 2012-2013. Un nouveau stade, le San Mamés Barria est construit à proximité, qui peut accueillir 53 000 spectateurs.

Bilbao Intermodal, anciennement appelé Termibus, est le principal terminal d'autobus de Bilbao. Est situé près de la gare échangeur de San Mamés, qui comprend les services ferroviaires de Renfe Cercanías Bilbao, la station du métro de Bilbao et EuskoTran, outre les services d'autobus de Bilbobus et Bizkaibus. Actuellement depuis Termibus on peut accéder à l'Aéroport international de Bilbao, avec la ligne A3247 de Bizkaibus qui couvre le service chaque 20 minutes, avec une durée du trajet de 15 minutes. La construction du terminal d'autobus a commencé vers le milieu des années 1990 pour être une gare provisoire, étant donné les nombreux travaux, des compagnies d'autobus et les divers arrêts d'autobus dans la capitale biscaïenne. Le nombre croissant de passagers et l'afflux de nombreuses marques commerciales de transport par la route, a fait que la gare d'autobus Termibus a été soumise à une grande réforme pour devenir une gare permanente durant plusieurs années, devenant ainsi un lieu stratégique de Bilbao. L'architecte Nicholas Grimshaw né en 1939 à Hove (Angleterre), a été la personne chargée de développer l'ouvrage définitif du « Termibus » pour l'année 1999, basé sur une structure simple ouverte avec des arrêts périmétraux et couverte par des marquises semi circulaires. Grimshaw utilise des matériaux nobles comme l'acier inoxydable et le verre trempé. Son expérience dans les terminaux va depuis le Centre d'Opérations et le Terminal de la gare de Waterloo à Londres (1991 et 1993), Les Terminaux 1 et 3 de l'Aéroport de Heathrow (1993 et 1998), le terminal 1 de l'aéroport de Manchester, jusqu'à la station Suthern Cross de Melbourne, Australie (2006) et la station Biljmer Arena à Amsterdam (2007) parmi les plus importants. Toutefois, avec la construction de la nouvelle station Intermodale d'Abando on prévoit que le terminal d'autobus soit transféré là, un lieu plus central et en rapport avec tous les moyens de transport de Biscaye, sauf EuskoTren. Ici sont présents : Bilbobus, Bizkaibus, Métro de Bilbao, Renfe Cercanías Bilbao, Feve, EuskoTran et Termibus.

Le Musée maritime de la ria de Bilbao (Museo Marítimo Ría de Bilbao en espagnol, Bilboko Itsasadarra Itsas Museoa en euskara) est un musée situé dans la ville de Bilbao, dans la province basque de Biscaye, (Espagne). Il se situe dans le quartier d'Indatxu, dans le terrain où se trouvaient antérieurement les chantiers navals Euskalduna. Près de celui-ci se trouve le Pont Euskalduna et le Palais Euskalduna. Ses expositions prétendent diffuser le patrimoine maritime lié à la Ría de Bilbao et leur environnement. Il a été inauguré le 20 novembre 2003. Au moment de son cinquième anniversaire, 323 000 personnes avaient visité ce musée, qui a exposé 28 bateaux et a reçu 21 expositions temporaires. Le musée dispose d'une superficie de 27 000 m2, réparties entre l'intérieur et une esplanade extérieure où se conservent encore les digues de l'ancien chantier naval, outre une grue restaurée et surnommée "la Carola".

La gare d'Autonomía est le nom d'une gare de Bilbao, exploitant les lignes C-1 et C-2 du réseau de Renfe Cercanías Bilbao. La gare, enterrée, se situe dans la rue éponyme, dans le quartier d'Indautxu, et dessert le Pavillon La Casilla (Pabellón la Casilla en castillan), où joue l'équipe de basket-ball Iurbentia Bilbao Basket.

Le Pont Euskalduna est un pont sur la ria de Bilbao, en Biscaye (Pays basque - Espagne). Ce pont a la particularité d'être courbe et possède une partie abritée pour les piétons. Il a été ouvert le 18 avril 1997 et la construction réalisée par l'ingénieur Javier Manterola. Ce viaduc, situé entre la place du Sagrado Corazon (place du Sacré-Cœur) et Botica Vieja, sur les anciens chantiers navals Euskalduna (Astilleros Euskalduna), absorbe une grande partie du trafic du pont de Deusto et dispose de quatre voies, deux dans chaque direction, de trottoirs et une piste cyclable. Œuvre singulière, conçue pour permettre un accès direct aux automobilistes de la Vallée d'Asúa et du Txorierri avec l'autoroute A-8, avec direction à Saint-Sébastien, Vitoria et Santander. Une tour d'illumination de 45 mètres de hauteur accorde au projet son élément emblématique. À une extrémité du pont, près du Parc Casilda Iturrizar, se trouve le Palais des Congrès et de Musique, connue comme Palais Euskalduna, nom tiré des chantiers navals éponymes situés dans ce même lieu, fermés à la fin des années 1980.

Le parc de Doña Casilda Iturrizar aussi connu comme parc Casilda Iturrizar est un parc municipal de la ville de Bilbao, au Pays basque en Espagne. Il se trouve dans le secteur d'Abando, dans les terrains du quartier d'Indautxu que la bienfaitrice Casilda Iturrizar a fait don, d'où son nom. L'architecte a été Ricardo Bastida et l'ingénieur Juan d'Eguiraun. Il s'agit d'un jardin de style anglais dont la construction a commencé en 1907.

La gare de Basurto est une gare de la Ligne A d'EuskoTran, le tramway de la ville de Bilbao (Bilbo en basque). Elle se situe près de l'Hôpital de Basurto, en reliant avec la gare de Basurto de Feve. La structure de l'arrêt est classique, composée d'un module qui intègre les services de vente de billets, de téléphone et d'horloge digitale, d'unités d'énergie, de communication et de trafic, relié à un porche vitré à l'extrémité duquel se trouve un panneau publicitaire.

La gare d'Ametzola est une gare ferroviaire espagnole, située dans le quartier d'Ametzola, district d'Errekalde de Bilbao, dans la province de Biscaye, communauté autonome du Pays basque. Elle dessert le Pavillon La Casilla (Pabellón la Casilla en castillan), du terrain de basket-ball Iurbentia Bilbao Basket, avec celle d'Autonomia. Gare de la Renfe elle est notamment desservie par des trains du Cercanías Bilbao.

Le musée des Beaux-Arts de Bilbao est situé dans la ville de Bilbao, dans la province basque de Biscaye (nord de l'Espagne). Il est actuellement l'un des principaux musées de peinture et sculpture du pays. Son histoire est singulière car il est a vu le jour grâce au parrainage de collectionneurs locaux, dans une ville où la tradition artistique est plutôt courte et sans grandes collections aristocratiques ou ecclésiastiques.

Olaveaga est le nom d'une gare intégrée dans les lignes C-1 et C-2 du réseau de Renfe Cercanías Bilbao, entre les gares de Zorrotza et de San Mamés. La gare se trouve dans le quartier du même nom, dans le district 8 (Basurtu-Zorrotza) de Bilbao, et c'est la seconde gare des Lignes C-1 et C-2 de la ville. De même, elle a aussi appartenu à la Ligne C-4 (Olaveaga - Bilbao-Parke/Guggenheim), jusqu'à ce que la ligne ait été fermée par des motifs urbains. Plus tard le Tramway de Bilbao remplacera les lignes de Cercanías dans cette zone. La gare d'Olaveaga n'a pas un grand trafic du fait de sa situation et pour cela il est prévu sa restructuration dans le projet Basurto-Olabeaga.