Stade communal de Schaerbeek

L'avenue Ernest Renan (en néerlandais: Ernest Renanlaan) est une avenue bruxelloise de la commune de Schaerbeek qui va de l'avenue Voltaire à la chaussée de Haecht en passant par l'avenue du Suffrage Universel.

L'attentat de Schaerbeek est une attaque terroriste commise le 5 octobre 2016 et visant deux policiers de la zone de police de Bruxelles-Nord. Ils ont été attaqués au couteau par un individu, et ont été blessés respectivement au cou et au ventre.

Le boulevard Lambermont (en néerlandais: Lambermontlaan) est une artère importante faisant partie de la grande ceinture de Bruxelles située sur le territoire de la commune de Schaerbeek, qui va du pont Teichmann (gare de Schaerbeek) jusqu'au carrefour avenue Chazal-boulevard Général Wahis en passant entre autres par l'avenue Princesse Élisabeth, l'avenue Eugène Demolder, la chaussée de Helmet, la chaussée de Haecht, l'avenue Louis Bertrand et se prolonge par le boulevard Général Wahis. L'avenue porte le nom du baron Auguste Lambermont, homme politique belge né à Limelette le 25 mars 1819 et décédé à Bruxelles le 6 mars 1905.

L'avenue du Suffrage Universel (en néerlandais: Algemeen Stemrechtlaan) est une avenue bruxelloise de la commune de Schaerbeek qui va de la chaussée de Haecht à l'avenue Louis Bertrand en passant par l'avenue Ernest Renan. La numérotation des habitations va de 1 à 85 pour le côté impair, et de 2 à 22 pour le côté pair. Le tunnel Josaphat, d'une longueur de 385 m, passe intégralement sous l'avenue du Suffrage Universel. Le suffrage universel a été instauré en Belgique lors de la révision de la Constitution de 1921.

Le tunnel Josaphat est un tunnel ferroviaire bruxellois d'une longueur de 385 m. Il passe sous toute la longueur de l'avenue du Suffrage Universel.

L’aménagement du boulevard Lambermont est évoqué dès l’année 1900 au conseil communal de Schaerbeek. Ce n’est toutefois qu’en janvier 1903 qu’une convention entre la commune et le ministère des Travaux publics est passée en vue de prolongée l’axe grande ceinture qui reliait à ce moment-là les casernes d’Etterbeek à la chaussée de Louvain (actuelle place Meiser). Tous les travaux furent pris en charge par la commune sauf au niveau des croisements des chaussées de Haecht et de Helmet dont la construction fut assurée par le ministère des Travaux publics. Les derniers aménagements furent achevés en 1912. Le pont de la chaussée de Haecht possède une portée de 16m, une largeur de 45m et une hauteur sous clef de 6,42m. Il s’agit en réalité de deux ponts de 21,4m de large séparés par un lanterneau de 3,2m de large (celui-ci se situe au niveau de la berme centrale séparant les voies de circulation du boulevard Lambermont). La structure primaire des deux ponts est un arc en maçonnerie dont l’épaisseur varie de 1,05 m, à la clef, à 2,03 m, au niveau des butées. Les poussées de l’arc sont reprises par d’imposantes butées en maçonnerie. Une couche de béton a été coulée sur l’arc de manière à renforcer l’aspect et le comportement monolithique de l’arc. Une couche d’asphalte étanche a ensuite été placée sur l’arc. Le tout est couvert de remblai jusqu’au niveau de la chaussée. Au niveau du lanterneau, la structure métallique qui soutient la verrière est supportée par les deux arcs en maçonnerie qui l’encadrent.

L'avenue Urbain Britsiers (en néerlandais: Urbain Britsierslaan) est une avenue bruxelloise de la commune de Schaerbeek qui permet de rejoindre la chaussée de Haecht à partir du boulevard Lambermont. Le boulevard Lambermont passe au-dessus de la chaussée de Haecht. Elle porte le nom d'un industriel belge, Antonius Urbanus Britsiers, né à Aerschot le 20 novembre 1844 et décédé à Saint-Josse-ten-Noode le 16 mai 1911.

L'avenue Ambassadeur Van Vollenhoven (en néerlandais: Ambassadeur Van Vollenhovenlaan) est une avenue bruxelloise de la commune de Schaerbeek qui va de l'avenue Louis Bertrand (côté boulevard Lambermont) à l'avenue des Azalées. Aucune maison ne porte son adresse, car elle coupe une partie du parc Josaphat et isole le minigolf de Schaerbeek du côté de la ligne de chemin de fer de la SNCB.

La rue Jacques Rayé (en néerlandais : Jacques Rayéstraat) est une rue bruxelloise de la commune de Schaerbeek en forme de « Y » qui va du boulevard Lambermont à la chaussée de Haecht et à la chaussée de Helmet. La numérotation des habitations va de 1 à 61 pour le côté impair et de 2 à 86 pour le côté pair. Jacques Rayé, né à Schaerbeek le 20 novembre 1850 et décédé à Saint-Josse-ten-Noode le 7 juillet 1910, est un géomètre-expert qui légua plusieurs terrains à la commune.

L'avenue des Glycines (en néerlandais: Blauweregenlaan) est une avenue bruxelloise de la commune de Schaerbeek qui va du boulevard Lambermont jusqu'à la placette du Peuplier en passant par la rue des Mimosas et l'avenue Gustave Latinis. Elle fait partie du quartier des fleurs. La numérotation des habitations va de 3 à 25 pour le côté impair et de 2 à 42 pour le côté pair. Les glycines sont des plantes ligneuses et grimpantes du genre Wisteria. Elles sont cultivées comme plantes ornementales en raison de leurs grappes de fleurs printanières et de leurs épais feuillages. Selon les variétés, les fleurs sont violettes, bleues ou blanches.

L'avenue des Capucines (en néerlandais: Kapucijnbloemenlaan) est une avenue bruxelloise de la commune de Schaerbeek qui va du boulevard Lambermont à l'avenue Gustave Latinis en passant par la rue des Mimosas. C'est une avenue parallèle à l'avenue des Glycines. Elle fait partie du quartier des fleurs.

L’aménagement du boulevard Lambermont est évoqué dès l’année 1900 au conseil communal de Schaerbeek. Ce n’est toutefois qu’en janvier 1903 qu’une convention entre la commune et le ministère des Travaux publics est passée en vue de prolonger l’axe grande ceinture qui reliait à ce moment-là les casernes d’Etterbeek à la chaussée de Louvain (actuelle place Meiser). Tous les travaux furent pris en charge par la commune sauf au niveau des croisements des chaussées de Haecht et de Helmet dont la construction fut assurée par le ministère des Travaux publics. Les derniers aménagements furent achevés en 1912. Le pont de la chaussée de Helmet, quasiment identique au pont de la chaussée de Haecht, possède une portée de 16m, une largeur de 43m et une hauteur sous clef de 6,42m. Il s’agit en réalité de deux ponts de 21,4m de large séparés par un lanterneau de 3,2m de large (celui-ci se situe au niveau de la berme centrale séparant les voies de circulation du boulevard Lambermont). La structure primaire des deux ponts est un arc en maçonnerie dont l’épaisseur varie de 1,05 m, à la clef, à 2,03 m, au niveau des butées. Les poussées de l’arc sont reprises par d’imposantes butées en maçonnerie. Une couche de béton a été coulée sur l’arc de manière à renforcer l’aspect et le comportement monolithique de l’arc. Une couche d’asphalte étanche a ensuite été placée sur l’arc. Le tout est couvert de remblais jusqu’au niveau de la chaussée. Au niveau du lanterneau, la structure métallique qui soutient la verrière est supportée par les deux arcs en maçonnerie qui l’encadrent.