Abbaye de Graville

Le quartier de Graville ou Graville-Sainte-Honorine se trouve à l'est de la ville du Havre en Seine-Maritime. Il est connu pour son abbaye médiévale, l'abbaye de Graville.

La gare du Havre-Graville est une ancienne gare ferroviaire française des lignes de Paris-Saint-Lazare au Havre et du Havre-Graville à Tourville-les-Ifs, située dans le quartier de Graville-Sainte-Honorine de la ville du Havre, dans le département de la Seine-Maritime, en région Normandie. Cette halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) n'est plus desservie depuis septembre 2024.

L'église Saint-Paul d'Aplemont est une église qui se dresse sur la commune du Havre, dans le quartier d'Aplemont, en Seine-Maritime, dans la région Normandie.

La rotonde de Graville est un édifice situé dans la ville du Havre, dans la Seine-Maritime dans la Normandie.

Le stade Jules-Deschaseaux est le stade de football du Havre où évolua le club local, Le Havre AC, de 1971 à 2012. Sa capacité en 2012 est de 16 382 places.

Le Stade Océane est un stade multifonction de 25 180 places assises pour le sport et 33 000 pour les spectacles, situé au Havre (Seine-Maritime) Principalement utilisé pour le football, mais également doté d'un espace de représentations artistiques, il accueille les matches du Havre AC, club évoluant actuellement en Ligue 1, en remplacement du stade Jules-Deschaseaux. Il est construit à l'emplacement de l'ancienne gare de triage de Soquence, que la communauté de l'agglomération havraise (CODAH) a racheté à Réseau ferré de France en 2008, située sur la rive opposée du stade Jules-Deschaseaux. Le financement du Grand Stade du Havre s'élève à un montant total de 80 millions d'euros. Il est inauguré le 12 juillet 2012, date à laquelle il devient le plus grand stade de Normandie. Avec ses 25 178 places assises, le stade Océane est le 16e stade de France en termes de capacité juste devant le stade du Hainaut.

Aplemont-Frileuse est un quartier de la ville du Havre, situé en ville haute, sur le plateau qui surplombe la ville basse dans sa partie sud en direction de l'estuaire de la Seine et est limité par la forêt de Montgeon au nord. À l'ouest il englobe l'ancien hameau de Frileuse et est limité à l'est par le quartier de Caucriauville. Des traces archéologiques ont révélé une occupation humaine vers 11000 av. J.-C. Dès le Moyen Âge (XIe siècle), Aplemont-Frileuse possédait un donjon sur motte ou «motte féodale» appartenant au seigneur de Graville. Jusqu'au XIXe siècle le plateau est essentiellement occupé par des fermes et des bois avant que plusieurs briquetiers ne s'y installent. Le quartier, qui appartint un temps à Richelieu, a été officiellement rattaché à la ville du Havre en 1921. Il fut le théâtre d'un aménagement urbain original avec la création d'une cité-jardin dans les années 1920-1930. Les habitations d'avant-guerre furent en grande partie détruites pendant le bombardement allié qui précéda la libération de la ville en septembre 1944. À la fin de la guerre, l'atelier Perret, chargé de la reconstruction, choisit la pierre de meulière pour l'édification des nouveaux pavillons. Depuis la reconstruction le quartier est progressivement réaménagé en zone résidentielle alternant îlots pavillonnaires et immeubles. Le tramway, inauguré le 12 décembre 2012, traverse le quartier.

Caucriauville est un quartier du Havre, créé au début des années 1960, situé à l'est de la ville haute. Le quartier est classé quartier prioritaire et est composé de grands ensembles, de commerces, d'établissements scolaires, de lieux culturels, d'espaces verts et de pavillons.

L'hôtel des Ingénieurs des Tréfileries est un édifice situé dans la ville du Havre, dans la Seine-Maritime en Normandie.

Rouelles est un quartier du Havre. Commune indépendante jusqu'au 4 avril 1973, date où elle a été rattachée au Havre, Rouelles est située au nord-est de la ville.

L’église Saint-Léon est une chapelle située rue Ourdaloue / boulevard de Graville, dans le quartier de Graville-Sainte Honorine au Havre.

L'escalier mécanique du Havre est un escalier roulant de grande capacité qui relia, de 1928 à 1984, la ville basse du Havre à ses quartiers hauts. Fermé depuis 1984, classé au titre objet des monuments historiques la même année, il attend depuis cette date une hypothétique réouverture.