Jardin des Dauphins

La Porte de France est une porte de ville située à l'entrée ouest de Grenoble, à proximité immédiate de l'Esplanade. Elle a été érigée en 1620 dans le cadre de la fortification de la colline de la Bastille par le Duc de Lesdiguières.

Le pont de la Porte de France (pont de la porte de France - Kofi-Annan, depuis le 14 mai 2019) est un ouvrage en béton armé à poutres continues sous chaussée, situé à l'entrée de la ville de Grenoble, en Isère. L'ouvrage franchit l'Isère, une piste en lande et une voie communale et supporte la ligne E du tramway grenoblois ainsi que la D1075

La via ferrata de Grenoble est un parcours de via ferrata (escalade assistée par des câbles et des échelles) situé sur la colline de la Bastille à Grenoble.

La place Hubert-Dubedout (anciennement Place de la Bastille) est une place de Grenoble, située dans le quartier de l'hypercentre grenoblois, un des plus anciens secteurs urbanisés de la ville Cette place, qui marque l'entrée historique du nord de la cité dauphinoise depuis la route de Lyon, est située à proximité immédiate du pont de la Porte de France et des berges de l'Isère, au carrefour de nombreuses voies urbaines.

La route de Lyon est une voie publique de la commune française de Grenoble. Située dans le quartier de Bastille-Saint-Laurent, à proximité de l'Esplanade, non loin des principales zones commerciales de la ville et du secteur piétonnier.

La rue Maurice-Gignoux, quelquefois dénommée « montée de Rabot » ou « montée du Rabot », correspondant à son ancien nom, est une voie publique de la commune française de Grenoble, en très forte pente (fait très rare dans cette ville), située dans le quartier Saint-Laurent, un des secteurs les plus anciens et historiques de la ville de Grenoble.

La foire des Rameaux est une fête foraine qui se déroule chaque année à Grenoble depuis la fin du XVIIIe siècle et qui débute toujours le dimanche des Rameaux, entre la fin mars et la fin avril. Au XXIe siècle, elle est située sur le parking de l'Esplanade de Grenoble, en bordure de la route de Lyon, au nord de la ville. La foire dure trois semaines.

L'Esplanade de Grenoble, répertoriée sur certains plans de la ville sous le simple nom d'Esplanade, de boulevard de l'Esplanade et même quelquefois de parking de l'Esplanade est un lieu de la ville de Grenoble, se présentant sous la forme d'une place et situé dans la partie septentrionale de la ville. Le site actuel est partiellement utilisé en parking mais il accueille, de façon régulière depuis 1934, la fête foraine annuelle de la Foire des Rameaux. Il est également l'objet d'un important projet urbain de la part de l'actuelle municipalité qui désire y créer un espace plus convivial rattaché au centre-ville.

L'avenue Félix-Viallet est une voie publique de la commune française de Grenoble. Située dans le quartier de l'hyper-centre dont elle est une artère importante, orientée selon un axe est-ouest, elle permet de relier les gares ferroviaire et routière de Grenoble, au centre-ville et à la zone piétonne de cette même ville.

Le cours de la Libération-et-du-Général-de-Gaulle, prolongement du cours Jean-Jaurès est une voie publique de la commune française de Grenoble, dans le département français de l'Isère. C'est à l'origine une structure de faible hauteur construite à partir de 1684, pour servir de digue de secours et venant épauler la canalisation de la rivière Drac, distante de quelques centaines de mètres. Cette longue voie qui permettait à l'origine de traverser la plaine de Grenoble et construite selon approximativement un axe nord-sud, se dénomma Cours Saint-André jusqu'à la fin de la première moitié du XXe siècle.

Le quai de France est une voie publique de la commune française de Grenoble située dans le quartier Saint-Laurent, un des secteurs les plus anciens et historiques de la ville de Grenoble. Avec le quai Perrière, le quai Mounier, le quai Xavier-Jouvin et le quai des Allobroges, cette voie appartient à l'ensemble des quais grenoblois de la rive droite de l'Isère.

Le pont Marius-Gontard est, historiquement, le deuxième site de franchissement de l'Isère à Grenoble. Il relie la rue Marius-Gontard (rive gauche) à l'intersection des quais de France et Perrière, rive droite. La construction du premier pont de pierre, décidée par Lesdiguières, débuta en 1621 et ne fut finalement achevée qu'en 1671 par son petit-fils, François de Bonne de Créqui, d'où le nom de pont Créqui qu'on lui donnait aussi au XVIIe siècle. Après de nombreuses destructions et reconstructions causées par les inondations successives (1733, 1740), il est reconstruit en pierre en 1839 et appelé pont de l'Hôpital. Il porte depuis 1924 le même nom que la rue qu'il prolonge, celui d'un conseiller général grenoblois (1856-1923).