ANZAC Bridge

L’église Saint-Bède (en anglais : Saint Bede’s Church) est une église de la seconde moitié du XIXe siècle située à Pyrmont (en) dans la ville de Sydney du Grand Sydney, en Australie, que l’Église catholique rattache à l’archidiocèse de Sydney.

Le SS John Oxley est un bateau à vapeur qui servait auparavant de bateau pilote et de navire de services aux phares et aux bouées. Le navire a été construit en Écosse en 1927 pour le gouvernement du Queensland. Il a été réquisitionné par la Royal Australian Navy (RAN) pendant la Seconde Guerre mondiale. De retour à ses fonctions après la guerre, John Oxley est resté actif jusqu'en 1968, lorsque la détérioration de son état la rendit inutilisable. En 1970, le navire a été donné par le gouvernement du Queensland au Lady Hopetoun et Port Jackson Marine Steam Museum (maintenant la Sydney Heritage Fleet (en) -la flotte du patrimoine de Sydney) à des fins de préservation, mais en raison d'autres projets, les travaux ont été suspendus jusqu'en 2004. Depuis 2017, le navire est en cours de restauration à Rozelle Bay (en).

Le Wentworth Park est un stade multi-fonction situé à Glebe dans la banlieue de Sydney dans l'État de Nouvelle-Galles du Sud en Australie.

Glebe est un quartier dans la cité de Sydney (Australie), situé à trois kilomètres de Sydney central business district dans l'État de la Nouvelle-Galles du Sud. Entre 1908 et 1929, c'est ici que le club de rugby à XIII « Glebe » évoluait. Portail de Sydney

Le SY Ena (Steam Yacht Ena) est un yacht à vapeur construit en 1900 pour Thomas Dibbs, le commodore du Royal Sydney Yacht Squadron. Il a été utilisé comme navire privé pour divertir les invités sur le port de Sydney et Pittwater (en) jusqu'au début de la Première Guerre mondiale. En 1917, le yacht a été acheté par la Royal Australian Navy (RAN) et utilisé comme navire de patrouille auxiliaire HMAS Sleuth dans les eaux autour du détroit de Torrès et de l’île de Thursday, avant d’être utilisé plus tard comme un navire-école basé à Sydney. Au début des années 1920, le RAN s'est débarrassé du yacht et il est retourné à un usage privé jusqu'au début des années 1930, lorsqu'il a été vendu à la Tasmanie. Basé à Hobart et sous différents propriétaires, SY Ena a été utilisé à diverses fins, notamment le transport des produits et la pêche. Il a été converti avec un moteur diesel au milieu des années 1940 et rebaptisé Aurore. Après avoir coulé au début des années 1980, le yacht a été renfloué et finalement restauré en yacht à vapeur proche de sa configuration d'origine. SY Ena a ensuite fait le tour de l'Australie, dans le cadre d'une visite en Australie-Occidentale pendant la Coupe de l'America de 1987, puis a servi de navire d'affrètement privé. SY Ena est maintenant basé à Sydney au Musée national de la marine de Sydney, où il fait partie de la National Maritime Collection, et est également inscrit au Australian Register of Historic Vessels (Registre australien des navires historiques).

Le Musée nationale de la marine (en anglais : Australian National Maritime Museum (ANMM) est un musée de la marine créé en 1991 à Darling Harbour (Sydney) et géré par le gouvernement de l'Australie.

Le CLS4 Carpentaria (Commonwealth LigthShip 4) est un bateau-phare qui était en service de 1917 à 1985 avec le Commonwealth Lighthouse Service. Il a été construit au chantier naval de l'Île Cockatoo, à Sydney et mis en service en 1917. Le navire porte le nom du golfe de Carpentarie, où il a passé la majeure partie de sa durée de vie avec son navire jumeau CLS2 Carpentaria.

Le HMAS Advance (P 83) était un patrouilleur de Classe Attack de la Royal Australian Navy (RAN). Il est désormais un navire musée, toujours en état de marche, au Musée national de la marine de Sydney.

Le HMAS Vampire (D11) était le troisième des trois destroyers de classe Daring de construction australienne servant dans la Royal Australian Navy (RAN). Il est l'un des premiers navires entièrement soudés construits en Australie, au chantier naval de l'Île Cockatoo entre 1952 et 1959, et a été mis en service dans le RAN un jour après son achèvement.

Le HMAS Onslow (SS 60/SSG 60) était l'un des six sous-marins de la classe Oberon exploités par la Royal Australian Navy (RAN) . Le sous-marin a été nommé d'après la ville d' Onslow, en Australie-Occidentale, et de Sir Alexander Onslow (en), avec la devise et l'insigne de l'héritage familial d'Onslow. Commandé en 1963, Onslow a été établi à la fin de 1967 par Scotts Shipbuilding and Engineering Company en Écosse, lancé presque un an plus tard et mis en service dans le RAN à la fin de 1999.

Darling Harbour est un port adjacent au centre-ville de Sydney, en Nouvelle-Galles du Sud, en Australie. Situé plus précisément à la périphérie ouest du centre d'affaires de Sydney (CBD), il se compose d'une grande zone piétonne de loisirs. Initialement nommée Long Cove, cette zone s'étend vers le nord depuis Chinatown (en), le long des deux côtés de Cockle Bay (en) jusqu'à King Street Wharf (en) à l'est et jusqu'à la banlieue de Pyrmont (en) à l'ouest. Cockle Bay n'est qu'une des voies navigables qui composent Darling Harbour, qui s'ouvre au nord dans le Port Jackson beaucoup plus large. L'enceinte et ses environs immédiats sont administrés indépendamment de la zone de gouvernement local de la ville de Sydney. Portail des ports Portail de Sydney

Le HMS Endeavour ou HMB Endeavour est un trois-mâts carré britannique. Originellement conçu pour le transport de charbon, il est racheté et reconverti en 1768 par la Royal Navy afin d'observer le transit de Vénus depuis Tahiti, puis d'explorer les mers du Sud et la mythique Terra Australis. Il fut utilisé par James Cook, lieutenant de la Royal Navy lors de sa première expédition (1768-1771). De grands scientifiques de la Royal Society accompagnent Cook dans son périple : Joseph Banks et Daniel Solander, botanistes et naturalistes, et l'astronome Charles Green. Ils sont accompagnés d'illustrateurs, tels Sydney Parkinson. Cette expédition aura des conséquences bénéfiques pour la science, l'astronomie, la botanique et la cartographie. Après son périple, l’Endeavour sombre dans l'oubli. Rebaptisé Lord Sandwich, il participe aux combats durant la guerre d'indépendance des États-Unis. C'est pendant celle-ci qu'il est sabordé en 1778 en baie de Narragansett. Son épave serait retrouvée en 2016 dans la baie de Newport. Depuis 1994, une réplique du navire est conservée dans le port de Sydney (Australie), sur le quai du National Maritime Museum. Dans le parc Sea World, également en Australie, une autre réplique est présente depuis 1972.