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Scotland Yard

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Monument classé de Grade I dans la cité de WestminsterPage avec des cartesPage pointant vers des bases externesPage pointant vers des dictionnaires ou encyclopédies généralistesPolice au Royaume-UniService d'urgence à Londres
New Scotland Yard sign
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Scotland Yard est le quartier général du Metropolitan Police Service (police) de Londres, se trouvant dans la Cité de Westminster. En 1829, date de création de cette force de police par Sir Robert Peel, celle-ci établit ses bureaux à Scotland Yard, au no 4 Whitehall Place, emplacement de l'actuel Corinthia Hotel (en). Le nom de Scotland Yard est également utilisé par métonymie pour désigner le Metropolitan Police Service.

Extrait de l'article de Wikipedia Scotland Yard (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Scotland Yard
Victoria Embankment, Londres Covent Garden

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N 51.50183 ° E -0.12446 °
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Victoria Embankment
SW1A 2HZ Londres, Covent Garden
Angleterre, Royaume-Uni
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Anneau de défense extérieur de Londres
Anneau de défense extérieur de Londres

L'anneau de défense extérieur de Londres était une ceinture défensive construite autour de Londres au début de la Seconde Guerre mondiale. Il a été conçu comme un moyen de défense contre une invasion allemande, et faisait partie d'un réseau national de « lignes d'arrêt » similaires. En juin 1940, sous la direction du général Edmund Ironside, des anneaux concentriques constitués de défenses anti-chars et de casemates ont été construits dans et autour de Londres. Ils comprenaient : La London Inner Keep, la ligne d'arrêt intérieure de Londres (ligne C), la ligne d'arrêt centrale de Londres (ligne B) et la ligne d'arrêt extérieure de Londres (Ligne A). La ligne d'arrêt extérieure de Londres était la plus forte et la mieux développée d'entre elles, principalement parce qu'elle pouvait être construite en rase campagne. Le travail sur toutes les lignes a été interrompu des semaines plus tard par le successeur d'Ironside, le général Alan Brooke, qui était favorable à une guerre de mouvement par rapport à une défense statique. L'anneau utilisait un mélange de cours d'eau naturels et de fossés artificiels de 6 m de large et 4 m de profondeur, encerclant complètement Londres. Au nord de Londres, l'anneau suivait un chemin similaire à l'autoroute actuelle M25, de Watford, suivant à la rivière Colne, par Potters Bar, Cuffley, Nazeing, puis vers le sud à travers Epping Forest, Loughton et Chigwell. Plusieurs casemates et dispositifs anti-chars sont encore visibles en certains points le long de l'anneau, mais dans la majorité des lieux le fossé n'est plus visible, recouvert par l'autoroute M25 ou les faubourgs de Londres.