Pont Bac de Roda

Le tunnel de Provença est un tunnel ferroviaire situé en Catalogne passant sous la ville de Barcelone. Il sert à faire la liaison Sants-Sagrera. C'est un maillon de la LGV Madrid-Barcelone-Figueras. Sa longueur sera de 5,6 km, il est en construction. Prévu à l'origine pour être fini en même temps que la LGV Perpignan - Figueras, il rencontre des difficultés lors de son percement à cause de la proximité de la Sagrada Família. Il a été inauguré le 8 janvier 2013 conjointement avec le tronçon entre Barcelona-Sants et Figueres-Vilafant de la LGV "Madrid-Barcelona-Francia". Le 9 janvier 2013 l'exploitation commerciale débuta avec des trains exploités par la société Renfe Operadora.

Bac de Roda est une station de la ligne 2 du métro de Barcelone. Elle est située sous la rambla Guipúscoa, dans le district de Sant Martí, à Barcelone en Catalogne. Elle est mise en service en 1997, lors d'un prolongement de la ligne 2.

Navas est une station de la ligne 1 du métro de Barcelone. Elle est située dans le district de Sant Andreu, à Barcelone en Catalogne. Elle est mise en service en 1953, lors de l'ouverture d'un prolongement de la ligne 1.

La gare de Barcelone-Sagrera et Sagrera | TAV (metro) est une gare souterraine en cours de construction à Barcelone. Elle accueillera les AVE en provenance de Madrid, les TGV en provenance de France et d'Europe, sauf s'ils vont à l'autre gare . La gare de Sagrera TAV et la station de métro Sagrera | TAV ne doivent pas être confondues avec la station de métro La Sagrera.

Sant Martí est une station de la ligne 2 du métro de Barcelone. La station est située sous la rambla Guipúscoa, sur le territoire de la commune de Barcelone, dans le district de Sant Martí. Elle est mise en service en 1997, lors d'un prolongement de la ligne 2.

Le tunnel de Meridiana est un tunnel ferroviaire urbain qui traverse la ville de Barcelone et qui fait partie de la ligne Barcelone - Manresa - Lérida - Almacelles. Le tracé du tunnel était à la surface jusqu'aux années 1960, puis la ligne a été enterrée avec la construction d'un tunnel libérant de l'espace en surface pour la création de l'avenue Méridienne.

Le district de Sant Martí est l'un des dix districts (district n° X) de la ville de Barcelone (Catalogne). Il est le deuxième district le plus peuplé de Barcelone avec 232 000 habitants (en 2009), le quatrième par sa superficie (10,6 km2).

La Sagrera est une station de correspondance entre, la ligne 1, la ligne 5, la ligne 9 et la ligne 10 du métro de Barcelone.

L’avenue Méridienne (nom officiel en catalan : avinguda Meridiana) est l'une des principales avenues de Barcelone. C'est également le principal axe de pénétration dans la ville depuis le nord. Le premier segment de cette avenue est aligné sur le méridien de Paris et a servi aux calculs de définition du mètre en 1791 en tant que dix-millième partie du quart du méridien terrestre par Pierre Méchain.

La gare de Barcelone-La Sagrera-Meridiana, est une gare ferroviaire souterraine de trains de banlieue. Elle est située sous l'avenue Meridiana à Barcelone. C'est également une gare d'échange avec des correspondances facilitées avec la station La Sagrera du métro de Barcelone, desservie par les lignes L1, L5, L9 et L10.

Clot est une station de correspondance, comprenant une station de la ligne 1 et une station de la ligne 2 du métro de Barcelone. Elles sont situées sous l'Avinguda Meridiana et la Carrer València, près de Carrer Aragó, dans le district Sant Martí, à Barcelone en Espagne. Elle est mise en service en 1951 et devient une station de correspondance avec la ligne 2 en 1997.

La Sagrera est un quartier de Barcelone.