Navas (métro de Barcelone)

Le tunnel de Meridiana est un tunnel ferroviaire urbain qui traverse la ville de Barcelone et qui fait partie de la ligne Barcelone - Manresa - Lérida - Almacelles. Le tracé du tunnel était à la surface jusqu'aux années 1960, puis la ligne a été enterrée avec la construction d'un tunnel libérant de l'espace en surface pour la création de l'avenue Méridienne.

Le tunnel de Provença est un tunnel ferroviaire situé en Catalogne passant sous la ville de Barcelone. Il sert à faire la liaison Sants-Sagrera. C'est un maillon de la LGV Madrid-Barcelone-Figueras. Sa longueur sera de 5,6 km, il est en construction. Prévu à l'origine pour être fini en même temps que la LGV Perpignan - Figueras, il rencontre des difficultés lors de son percement à cause de la proximité de la Sagrada Família. Il a été inauguré le 8 janvier 2013 conjointement avec le tronçon entre Barcelona-Sants et Figueres-Vilafant de la LGV "Madrid-Barcelona-Francia". Le 9 janvier 2013 l'exploitation commerciale débuta avec des trains exploités par la société Renfe Operadora.

Le pont Bac de Roda ou pont de Calatrava assure la liaison entre les districts de Sant Andreu et Sant Martí à Barcelone, dans la communauté autonome de Catalogne en Espagne.

La Sagrera est une station de correspondance entre, la ligne 1, la ligne 5, la ligne 9 et la ligne 10 du métro de Barcelone.

L’avenue Méridienne (nom officiel en catalan : avinguda Meridiana) est l'une des principales avenues de Barcelone. C'est également le principal axe de pénétration dans la ville depuis le nord. Le premier segment de cette avenue est aligné sur le méridien de Paris et a servi aux calculs de définition du mètre en 1791 en tant que dix-millième partie du quart du méridien terrestre par Pierre Méchain.

Camp de l'Arpa est une station de la ligne 5 du métro de Barcelone.

Clot est une station de correspondance, comprenant une station de la ligne 1 et une station de la ligne 2 du métro de Barcelone. Elles sont situées sous l'Avinguda Meridiana et la Carrer València, près de Carrer Aragó, dans le district Sant Martí, à Barcelone en Espagne. Elle est mise en service en 1951 et devient une station de correspondance avec la ligne 2 en 1997.

La Sagrera est un quartier de Barcelone.

La gare de Barcelone-La Sagrera-Meridiana, est une gare ferroviaire souterraine de trains de banlieue. Elle est située sous l'avenue Meridiana à Barcelone. C'est également une gare d'échange avec des correspondances facilitées avec la station La Sagrera du métro de Barcelone, desservie par les lignes L1, L5, L9 et L10.

La gare de Barcelone-El Clot-Aragó et Clot (en catalan : estació del Clot-Aragó) est un échangeur ferroviaire situé dans le quartier du Clot dans le district de Sant Martí de Barcelone (Barcelonès). La gare d'ADIF, appelée El Clot - Aragó, est située sur la ligne Barcelone - Gérone - Portbou. La gare est desservie par des lignes de Rodalies de Catalogne, les lignes R1, R2 et R2 Nord des services de Rodalia de Barcelone et la ligne R11 des services régionaux, opérés par la Renfe. La station de métro Clot est également desservie par les lignes L1 et L2 du métro de Barcelone.

Bac de Roda est une station de la ligne 2 du métro de Barcelone. Elle est située sous la rambla Guipúscoa, dans le district de Sant Martí, à Barcelone en Catalogne. Elle est mise en service en 1997, lors d'un prolongement de la ligne 2.

El Clot, (le trou, la cuvette en catalan) est un quartier proche du centre et au nord-est de Barcelone. Il fait partie du Districte de Sant Martí qui existait déjà à l'époque médiévale sous le nom de Clotum Melis. C'était l'une des zones nourricières de la ville, avec ses fermes et moulins. Portail de Barcelone