La Sagrera (métro de Barcelone)

L’avenue Méridienne (nom officiel en catalan : avinguda Meridiana) est l'une des principales avenues de Barcelone. C'est également le principal axe de pénétration dans la ville depuis le nord. Le premier segment de cette avenue est aligné sur le méridien de Paris et a servi aux calculs de définition du mètre en 1791 en tant que dix-millième partie du quart du méridien terrestre par Pierre Méchain.

La Sagrera est un quartier de Barcelone.

La gare de Barcelone-La Sagrera-Meridiana, est une gare ferroviaire souterraine de trains de banlieue. Elle est située sous l'avenue Meridiana à Barcelone. C'est également une gare d'échange avec des correspondances facilitées avec la station La Sagrera du métro de Barcelone, desservie par les lignes L1, L5, L9 et L10.

Le tunnel de Meridiana est un tunnel ferroviaire urbain qui traverse la ville de Barcelone et qui fait partie de la ligne Barcelone - Manresa - Lérida - Almacelles. Le tracé du tunnel était à la surface jusqu'aux années 1960, puis la ligne a été enterrée avec la construction d'un tunnel libérant de l'espace en surface pour la création de l'avenue Méridienne.

Navas est une station de la ligne 1 du métro de Barcelone. Elle est située dans le district de Sant Andreu, à Barcelone en Catalogne. Elle est mise en service en 1953, lors de l'ouverture d'un prolongement de la ligne 1.

L'attentat de l'Hipercor est l'attentat perpétré par l'organisation terroriste ETA dans le centre commercial Hipercor situé sur l'avenue Méridienne à Barcelone le 19 juin 1987. Il cause 21 morts et 45 blessés.

La gare de Barcelone-Sagrera et Sagrera | TAV (metro) est une gare souterraine en cours de construction à Barcelone. Elle accueillera les AVE en provenance de Madrid, les TGV en provenance de France et d'Europe, sauf s'ils vont à l'autre gare . La gare de Sagrera TAV et la station de métro Sagrera | TAV ne doivent pas être confondues avec la station de métro La Sagrera.

Congrés est une station de la ligne 5 du métro de Barcelone.

Le tunnel de Provença est un tunnel ferroviaire situé en Catalogne passant sous la ville de Barcelone. Il sert à faire la liaison Sants-Sagrera. C'est un maillon de la LGV Madrid-Barcelone-Figueras. Sa longueur sera de 5,6 km, il est en construction. Prévu à l'origine pour être fini en même temps que la LGV Perpignan - Figueras, il rencontre des difficultés lors de son percement à cause de la proximité de la Sagrada Família. Il a été inauguré le 8 janvier 2013 conjointement avec le tronçon entre Barcelona-Sants et Figueres-Vilafant de la LGV "Madrid-Barcelona-Francia". Le 9 janvier 2013 l'exploitation commerciale débuta avec des trains exploités par la société Renfe Operadora.

Le pont Bac de Roda ou pont de Calatrava assure la liaison entre les districts de Sant Andreu et Sant Martí à Barcelone, dans la communauté autonome de Catalogne en Espagne.

La Promenade de Fabra et Puig est une rue de Barcelone, anciennement appelée Rambla de Santa Eulàlia, qui traversent sur environ deux kilomètres les districts d'Horta-Guinardó, Nou Barris et Sant Andreu. Elle fut inaugurée en 1918 et porte le nom de famille de Ferran Fabra i Puig (1866-1944), deuxième marquis d'Alella, ingénieur industriel et homme politique, maire de Barcelone de 1922 à 1923, et de son frère Romà Fabra et Puig, premier marquis du Masnou. L'ancienne usine de leur compagnie textile (Compañía Anónima Hilaturas de Fabra y Coats) se trouve à proximité. Au moment de son ouverture la rue fut dédiée, via une plaque commémorative, aux ouvriers des usines de la compagnie, en gage de reconnaissance. À Sant Andreu, à partir de la rue de Concepción Arenal, la rue prend le nom de Rambla de Fabra i Puig, puis devient Rambla de l'Onze Septembre à partir de la rue Gran de Saint Andreu. Portail de l’Espagne Portail de Barcelone Portail de la Catalogne

Camp de l'Arpa est une station de la ligne 5 du métro de Barcelone.