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Errekaldeberri-Larraskitu

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Errekaldeberri-Larraskitu officiellement en basque mais aussi connu sous le nom de Rekalde, est un quartier du 7e district de Rekalde à Bilbao en Biscaye, Espagne, situé sur la rive gauche de la ria de Bilbao. Rekalde ou Errekalde est également le nom du 7e district. Le quartier s'étend sur 110.53 hectares. Il a été construit sur la rivière Helgera, rivière souterraine qui se jette dans la rivière Ibaizabal. Jusqu'il y a une dizaine d'années il était séparé de la ville par les lignes ferroviaires de la FEVE d'Ametzola. Seuls les ponts de la rue Gordóniz et Urkiola les reliaient. En outre, influencée par l'absence de planification, l'autoroute A-8 sépare le quartier en deux et beaucoup de logements ont l'autoroute juste à côté. Depuis 1998 grâce à d'énormes travaux, on a enterré beaucoup de ces voies ferrées et celles qui restent sont en voie d'être aussi enterrées. Ainsi, le quartier sera totalement relié avec le centre de la ville.

Extrait de l'article de Wikipedia Errekaldeberri-Larraskitu (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs).

Errekaldeberri-Larraskitu
Bilbao

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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 43.251667 ° E -2.946111 °
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Adresse


48002 Bilbao
Pays basque autonome, Espagne
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Bilbao Intermodal
Bilbao Intermodal

Bilbao Intermodal, anciennement appelé Termibus, est le principal terminal d'autobus de Bilbao. Est situé près de la gare échangeur de San Mamés, qui comprend les services ferroviaires de Renfe Cercanías Bilbao, la station du métro de Bilbao et EuskoTran, outre les services d'autobus de Bilbobus et Bizkaibus. Actuellement depuis Termibus on peut accéder à l'Aéroport international de Bilbao, avec la ligne A3247 de Bizkaibus qui couvre le service chaque 20 minutes, avec une durée du trajet de 15 minutes. La construction du terminal d'autobus a commencé vers le milieu des années 1990 pour être une gare provisoire, étant donné les nombreux travaux, des compagnies d'autobus et les divers arrêts d'autobus dans la capitale biscaïenne. Le nombre croissant de passagers et l'afflux de nombreuses marques commerciales de transport par la route, a fait que la gare d'autobus Termibus a été soumise à une grande réforme pour devenir une gare permanente durant plusieurs années, devenant ainsi un lieu stratégique de Bilbao. L'architecte Nicholas Grimshaw né en 1939 à Hove (Angleterre), a été la personne chargée de développer l'ouvrage définitif du « Termibus » pour l'année 1999, basé sur une structure simple ouverte avec des arrêts périmétraux et couverte par des marquises semi circulaires. Grimshaw utilise des matériaux nobles comme l'acier inoxydable et le verre trempé. Son expérience dans les terminaux va depuis le Centre d'Opérations et le Terminal de la gare de Waterloo à Londres (1991 et 1993), Les Terminaux 1 et 3 de l'Aéroport de Heathrow (1993 et 1998), le terminal 1 de l'aéroport de Manchester, jusqu'à la station Suthern Cross de Melbourne, Australie (2006) et la station Biljmer Arena à Amsterdam (2007) parmi les plus importants. Toutefois, avec la construction de la nouvelle station Intermodale d'Abando on prévoit que le terminal d'autobus soit transféré là, un lieu plus central et en rapport avec tous les moyens de transport de Biscaye, sauf EuskoTren. Ici sont présents : Bilbobus, Bizkaibus, Métro de Bilbao, Renfe Cercanías Bilbao, Feve, EuskoTran et Termibus.