Église Saint-Martin d'Attainville

Attainville est une commune du Val-d'Oise située au cœur de la plaine de France, et à environ 20 km au nord de Paris. Ses habitants sont appelés les Attainvillois.

L’aérodrome d'Enghien Moisselles (code OACI : LFFE) est un aérodrome à usage restreint, situé sur les communes de Moisselles, Attainville et Ezanville, dans le Val-d'Oise en région Île-de-France. Non contrôlé, il est utilisé pour la pratique de l'aviation légère, de l'ULM et de l'aéromodélisme.

L'église Saint-Maclou est une église catholique située à Moisselles dans le Val-d'Oise.

Moisselles est une commune du Val-d'Oise située dans le pays de France, à environ 20 km au nord de Paris. Ses habitants sont les Moissellois(es).

La Croix Verte est un nœud routier important du département du nord de la région parisienne, où se croisent la Francilienne (entre Cergy-Pontoise et l'aéroport Charles-de-Gaulle) d'une part, et l'A16/N1 (entre Beauvais et Sarcelles) d'autre part. Constitué d'un ensemble de bretelles, il est chaque jour traversé par près de 57 000 véhicules. À l'origine, l'échangeur se présentait comme un grand rond-point et était le théâtre de fréquents embouteillages. D'importants travaux de réaménagement de la Croix Verte en 2016-2019, faisant notamment disparaître le rond-point, permettent aujourd'hui une liaison directe entre les différents axes. L'échangeur est situé près du point de rencontre des limites des communes de Montsoult au nord-ouest, Baillet-en-France à l'ouest et Attainville à l'est.

Le bassin des Bourguignons est un ouvrage hydraulique situé dans le département du Val-d'Oise, en Île-de-France. Sa superficie est de 14 hectares, pour une capacité de 203 000 m3. Il se trouve sur le cours du Petit Rosne sur les communes de Moisselles et Ézanville.

La statue de Notre-Dame de France est une œuvre monumentale, œuvre du sculpteur Roger de Villiers, et forgée par Raymond Subes pour décorer le pavillon pontifical lors de l'exposition universelle de 1937 à Paris. La statue en cuivre doré mesure 7,2 m et représente la Vierge Marie portant sur son épaule l'Enfant Jésus, les bras ouverts sur le monde. Conservée en place un an après l'exposition, Mgr Jean Verdier émet le souhait que la statue ne soit pas détruite, mais installée sur une colline proche de Paris. Il lance une levée de fonds en ce sens, mais la guerre et sa mort mettent fin au projet. En 1959, la statue est installée au sommet de l'église Saint-Honoré d'Amiens. Elle y reste jusqu'en 1982 où elle doit être démontée du fait de fissures dans sa structure. Entreposée plusieurs années, à l'abandon, elle est récupérée en 1984 par Edmond Fricoteaux, notaire à Saint-Denis, qui souhaite faire ériger une grande statue de la Vierge, en remerciement à la suite de sa conversion. La statue est installée à Baillet-en-France, à 18 km au nord de Paris, en octobre 1988, en pleins champs, au bord de la nationale 1, au sommet d'un piédestal de 25 m de haut. Au pied de la statue, un oratoire, puis une petite chapelle sont construits. L'évêque installe un prêtre comme chapelain de ce « sanctuaire » qui reçoit beaucoup de visites et rassemble régulièrement des communautés chrétiennes. En 1994 débute un nouveau projet de « Vierges pèlerines », copies de la statue Notre-Dame de France, mais aussi d'autres Vierges vénérées en France. Ce projet, lancé par les laïcs, obtient le soutien d'évêques et de religieux, et rassemble une centaine de statues de la Vierge. Après avoir parcouru la France durant plusieurs années, les statues partent parcourir le monde entier, et différents projets s'agrègent et se développent autour de ce mouvement initial de « Vierge pèlerine ».

L'église Notre-Dame-de-la-Nativité est une église catholique paroissiale située à Villaines-sous-Bois, dans le Val-d'Oise, en France. La paroisse est attestée dès le milieu du XIIIe siècle, et de cette époque pourrait dater le clocher, sans caractère particulier. Pendant la seconde moitié du XVIe siècle, le chœur est reconstruit dans un style hésitant entre le gothique flamboyant, pour le profil des nervures de la voûte et l'emploi de l'arc brisé, et la Renaissance, pour les clés de voûte pendantes et les chapiteaux. Le chœur ne comporte qu'une unique travée carrée et est très basse, mais il se distingue par son architecture raffinée, insoupçonnée pour une minuscule église rurale. La nef est une simple salle rectangulaire, qui a reçu sa forme actuelle au XVIIIe siècle. L'église de la Nativité a été inscrite aux monuments historiques en 1969. Elle a été restaurée par la suite, et se trouve aujourd'hui dans un parfait état de conservation. Malgré la petite taille du village, elle accueille des messes dominicales anticipées chaque samedi soir à 18 h 30. Elles sont célébrées selon la forme extraordinaire du rite latin.

La gare de Villaines est une halte ferroviaire française de la ligne de Montsoult - Maffliers à Luzarches, située dans la commune de Villaines-sous-Bois (département du Val-d'Oise). C'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains de la ligne H du Transilien. Elle se situe à 26,8 km de la gare de Paris-Nord.

Villaines-sous-Bois est une commune du Val-d'Oise située en plaine de France, et à environ 25 km au nord de Paris. Ses habitants sont les Villainoises et les Villainois.

La gare de Montsoult - Maffliers est une gare ferroviaire française de la Paris - Beauvais - Le Tréport-Mers, située sur le territoire de la commune de Montsoult (département du Val-d'Oise), la partie sud des voies étant sur le territoire de la commune de Baillet-en-France. Elle dessert également la commune de Maffliers, au nord de Montsoult. Elle est la tête de ligne de l'embranchement de Luzarches. Elle se situe à 24,4 km de la gare de Paris-Nord. C'est une gare SNCF desservie par les trains de la ligne H du Transilien.

La gare de Domont est une gare ferroviaire française de la ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers, située sur le territoire de la commune de Domont (département du Val-d'Oise). Elle se situe à 20 km de la gare de Paris-Nord. C'est une gare SNCF desservie par les trains du réseau Transilien Paris-Nord (ligne H).