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Grand port maritime de Bordeaux

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Port de commerce en France
Le Verdon Container ships
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Le grand port maritime de Bordeaux est l'établissement public qui gère le port de Bordeaux. Issu de la transformation du port autonome, il exerce conjointement des missions de service public administratif et des missions de service public à caractère industriel et commercial et qui est géré comme un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC) dont la tutelle de l'État est exercée par la Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer du ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie. Ses installations s'étirent le long de la Gironde sur 100 kilomètres et couvrent environ 1 500 hectares.

Extrait de l'article de Wikipedia Grand port maritime de Bordeaux (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Grand port maritime de Bordeaux
Süderfeld, Langballig

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Latitude Longitude
N 44.869167 ° E -0.560556 °
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Süderfeld 26
24977 Langballig
Schleswig-Holstein, Deutschland
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Formes de radoub du port de Bordeaux
Formes de radoub du port de Bordeaux

Deux formes de radoub ont été construites dans le port de Bordeaux au XIXe siècle. Un radoub est un lieu destiné à accueillir les navires pour leur entretien ou leur réparation au niveau de la coque. Dans les ports français, les radoubs ont été installés pour répondre à des critères d'efficacité. En effet, ils sont utiles lorsque le port doit faire certaines réparations sur les bateaux, notamment lorsqu’il faut un grattage de la coque ou bien poser de la peinture sur les carènes. Ces réparations se font au sec dans les radoubs afin d'éviter des accidents. Néanmoins des tâches de vérification du navire peuvent être réalisées. C’est lorsque le bateau est au sec, que le personnel peut vérifier si les hélices fonctionnent correctement et visiter les prises d’eau. Le port de Bordeaux accueille des activités de refit et pour tout type d'opérations de maintenance comme des réparations navales à quai ou en forme de radoub au sein d'un pôle naval modernisé et adapté aux besoins des compagnies. Les deux radoubs de Bordeaux se trouvent au niveau des quais avec une ouverture sur le bassin à Flot.Les formes de radoub de Bordeaux sont inscrites dans l’inventaire du “patrimoine portuaire” qui recense un grand nombre de machines, d’outils, d’éléments évocateurs de l’activité maritime et conservés à ce jour par le Port Autonome de Bordeaux. Les formes de Radoub ont fermé en 1997 et ré-ouvert en 2016.

Bacalan
Bacalan

Bacalan est un quartier du nord de Bordeaux, situé au bord de la Garonne, à l’extrême pointe du bourrelet alluvial qui borde la courbe de la Garonne et forme la corne du port de la Lune. Officiellement, le quartier fait partie de la subdivision Bordeaux Maritime. Le quartier accueille le port de plaisance de Bordeaux au sein des bassins à flot (construits avec du granite rose de l'Aber-Ildut) et de l'ancienne zone portuaire de Bordeaux. Il se délimite par le pont d'Aquitaine au nord, les bassins à flot au sud et à la fin des boulevards à l'ouest. Bacalan a une superficie de 5,7 km² et a une densité de 1 339,9 habitants par km². Il représente 3,6 % de la population de Bordeaux. Cette partie de Bordeaux était constituée de terres marécageuses importantes, ce qui limitait le nombre d’habitants. Les terres étant peu cultivables et les cultures mauvaises, l’assèchement des marais sera entrepris en 1599. Le projet fut confié à un Hollandais, Conrad Gaussen, qui appliqua les mêmes méthodes que dans son pays, un procédé de dérivation et d’endiguement. Bacalan se développe particulièrement à partir du XVIIIe siècle, le développement du quartier étant lié à celui du port de Bordeaux. Les zones d’activités ont pris peu à peu le pas sur les marais, enserrant le quartier habité de Bacalan. Dans la première moitié du XIXe siècle, Bacalan a pris une certaine extension avec la délocalisation de quelques chantiers navals en sa faveur, à la suite de la construction du pont de pierre qui faisait obstacle sur le fleuve. Depuis les nombreux chantiers engagés dans les années 2000 tels que la reconquête du cœur du quartier, le réaménagement des bassins à flot, la reconversion de la base sous-marine, la création du parc Bacalan, le tramway (ligne B), un nouveau pont reliant les quartiers de Bacalan et de La Bastide et l’agencement autour d’un parcours tonic vont permettre à Bacalan de s’ouvrir sur le centre-ville, le fleuve et la rive droite. Là aussi, l'arrivée du tramway et la restructuration du quartier et des anciens hangars concourent à le modifier en profondeur notamment par l'arrivée de la Cité du Vin. De plus, le Grand port maritime de Bordeaux contribue au dynamisme économique du quartier à travers l'implantation de 70 000 m² dédiés aux commerces, au tertiaire et au nautisme. Enfin, le port de plaisance de Bordeaux a été en 2018 repensé et développé avec la mise en place de 9 pontons pour accueillir plus de 300 bateaux, voiliers et yacht,,.