place

Église Saint-Hélier de Rennes

Article géolocalisé en FranceArticle utilisant l'infobox MonumentArticle utilisant une InfoboxPage avec des cartesÉglise dédiée à saint Hélier
Église à Rennes
Eglise Saint Helier Rennes
Eglise Saint Helier Rennes

L’église Saint-Hélier est un édifice religieux situé à Rennes, en Ille-et-Vilaine.

Extrait de l'article de Wikipedia Église Saint-Hélier de Rennes (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Église Saint-Hélier de Rennes
Rue Saint-Hélier, Rennes La Pommeraie (Quartiers Sud-Est)

Coordonnées géographiques (GPS) Adresse Liens externes Lieux à proximité
placeAfficher sur la carte

Wikipedia: Église Saint-Hélier de RennesContinuer à lire sur Wikipedia

Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 48.103 ° E -1.6612 °
placeAfficher sur la carte

Adresse

Église Saint-Hélier

Rue Saint-Hélier
35200 Rennes, La Pommeraie (Quartiers Sud-Est)
Bretagne, France
mapOuvrir sur Google Maps

linkWikiData (Q18606676)
linkOpenStreetMap (30438699)

Eglise Saint Helier Rennes
Eglise Saint Helier Rennes
Partager l'expérience

Lieux à proximité

Gare de Rennes
Gare de Rennes

La gare de Rennes est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, située au sud du centre-ville de Rennes, préfecture du département d'Ille-et-Vilaine et de la région Bretagne. Elle est édifiée à la limite des quartiers Saint-Hélier, au nord, et Sainte-Thérèse, au sud, à environ un kilomètre de l’hôtel de Ville, à l’extrémité sud de l'avenue Janvier entre les boulevards de Beaumont et Solférino (au nord), la rue de l’Alma (à l’ouest), les rues de Châtillon, de Quinelieu, et Pierre-Martin (au sud) et la rue Saint-Hélier (à l’est). C'est la principale gare de la ville, qui compte également les haltes voyageurs de Pontchaillou et La Poterie. Quotidiennement, 54 TGV et 180 trains régionaux génèrent un trafic moyen de 26 300 voyageurs en 2013. En 2019, environ 400 trains partent de la gare chaque jour. Sa création remonte à 1857, lors de l'arrivée dans la ville de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest. Une seconde gare est créée en 1992 par un groupement d'architectes rennais constitué des agences Archipole (Thierry Le Berre), BNR (Brajon, Nicolas, Ressaussière) et Aria (Le Trionnaire) pour la mise en service du TGV Atlantique. Un ensemble immobilier de bureaux, de services, un second accès par le Sud, et des correspondances avec les autres systèmes de transport la prolongent (gare routière, accès direct au métro). Une troisième gare est créée d'octobre 2015 à juillet 2019 sur la base de la seconde. Cette profonde restructuration est destinée à accompagner l'arrivée de la LGV Bretagne (juillet 2017), la mise en service de la seconde ligne de métro (2022), le doublement du trafic ferroviaire (prévu entre 2019 et 2025) et la création d'un quartier d'affaires nommé EuroRennes (fin du programme en 2025).