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Schillingstraße (métro de Berlin)

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U Bahnhof Schillingstraße Berlin
U Bahnhof Schillingstraße Berlin

Schillingstraße est une station de la ligne 5 du métro de Berlin. Elle est située sous la Karl-Marx-Allee dans le quartier de Mitte à Berlin en Allemagne.

Extrait de l'article de Wikipedia Schillingstraße (métro de Berlin) (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Schillingstraße (métro de Berlin)
Karl-Marx-Allee, Berlin Mitte

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Latitude Longitude
N 52.520295 ° E 13.421795 °
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Karl-Marx-Allee

Karl-Marx-Allee
10178 Berlin, Mitte
Allemagne
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U Bahnhof Schillingstraße Berlin
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Lieux à proximité

Otto-Braun-Straße
Otto-Braun-Straße

L'Otto-Braun-Straße, en français Rue Otto-Braun, située à Berlin en Allemagne, est l'une des principales artères autour de la place Alexanderplatz. Elle fait partie de la Bundesstrasse 2. Dans le prolongement de la Grunerstraße- et Alexanderstraße, elle croise la Mollstraße, puis suit la limite entre les quartiers de Prenzlauer Berg et de Friedrichshain direction nord-est. Au croisement avec les deux rues Prenzlauer Berg / Am Friedrichshain, elle devient la Greifswalder Straße. Dans le quartier de Mitte, du côté ouest de la rue à proximité directe de l'Alexanderplatz, se trouve la Haus des Reisens (Maison du voyage), inaugurée en 1971, au 7 de l'Alexanderstraße 7 (jusqu'en juin 2006 : Alexanderplatz 5). De 1945 à 1990, le quartier général de la police de Berlin-Est était au numéro 27-37. Sur la place Otto-Braun-Straße / Wadzeckstraße / Bernhard-Weiß-Straße se trouve à l'adresse Theanolte-Bähnisch-Straße 2 un hôtel quatre étoiles de la chaîne Holiday Inn. Au nord de celui-ci, un immeuble d'appartements a été construit en 2012 sur un ancien parking du quartier Keibelstrasse / Wadzeckstrasse. Du côté est de la rue se trouve la Maison de la statistique (Haus der Statistik (de)), construite entre 1968 et 1970 (No. 70/72). Le Mercure Hotel Alexanderplatz est situé à l'intersection avec la Mollstrasse (Mollstrasse 4). Du côté est se trouve la Königstadt-Carrée (Otto-Braun-Straße 78/80, Mollstraße 30/32) un bâtiment à l'architecture remarquable à l'entrée du site de Königstadt. En plus d'un hôtel Ibis, d'autres prestataires y sont également implantés. Vient ensuite l'hôtel quatre étoiles Leonardo Royal, converti à partir d'un bâtiment de ferme en 2008/2009. Du même côté, devant l'intersection avec les rues Prenzlauer Berg / Am Friedrichshain (anciennement : Königstor), en bordure de l'ancienne Königsplatz se trouve l' église Saint-Barthélemy. Dans le petit parc à côté de l'église se trouve un monument dédié à Alexander Freiherr von Blomberg. Elle est nommée en mémoire de l'homme politique Otto Braun.

Bataille aérienne de Berlin
Bataille aérienne de Berlin

La bataille aérienne de Berlin est une campagne de bombardement britannique sur Berlin qui se déroula de novembre 1943 à mars 1944 pendant la Seconde Guerre mondiale. La campagne ne se limita cependant pas à Berlin, d'autres villes allemandes furent attaquées afin d'éviter une trop forte concentration des défenses sur Berlin, sachant que le Bomber Command britannique avait d'autres responsabilités et menait en même temps d'autres campagnes. La campagne fut lancée par Arthur "Bomber" Harris, Air Officer Commanding du RAF Bomber Command en novembre 1943. Harris croyait en effet que cette offensive permettrait de casser la résistance allemande : « It will cost us between 400 and 500 aircrafts. It will cost Germany the war » (« cela va nous coûter entre 400 et 500 avions. Mais cela va coûter à l'Allemagne la guerre »). À cette époque, il pouvait déployer plus de 800 bombardiers longue portée sur une nuit, équipés de nouveaux outils de navigation sophistiqués comme le radar H2S. Entre novembre 1943 et mars 1944, le Bomber Command déclencha 16 attaques de masse sur Berlin. Il doit équitablement être rappelé que la RAF ne fut pas la première sur Berlin. Le premier bombardement fut effectué par un quadrimoteur de l'aéronautique navale française, le Farman Jules Verne, en juin 1940. Il est généralement considéré que la bataille aérienne de Berlin fut un échec pour la Royal Air Force (RAF), car le choc sur l'Allemagne ne fut pas celui prédit par Harris, et par le fait que durant la bataille la RAF a perdu 1 047 bombardiers, auxquels il faut ajouter 1 682 endommagés et 7 000 membres d'équipage, avec pour point culminant le raid sur Nuremberg le 30 mars 1944, où 94 bombardiers furent abattus et 71 endommagés sur les 795 déployés,,,,. Peu avant la bataille aérienne de Berlin, Berlin a aussi fait l'objet d'un large raid aérien de 700 appareils la nuit du 23 au 24 août 1943. Un raid comportant moitié moins d'appareils a de même eu lieu en septembre, subissant des pertes de 7 %.