Bordeaux 2030

Bordeaux-Euratlantique représente un des sous-projets du programme de modernisation de Bordeaux « Bordeaux 2030 ». Il cadre l'aménagement de 738 hectares, centrés sur la gare Saint-Jean, dont la fin estimée vise 2027. Les villes de Bègles et Floirac sont également concernées. Ce programme a été créé à la suite du lancement de la ligne LGV Bordeaux-Paris et à la volonté d'augmenter le poids de Bordeaux à l'échelle européenne. Bordeaux-Euratlantique harmonise entre eux les différents projets de développement (centre d'affaires, modernisation et aménagement du quartier) aux côtés des projets hors-Euratlantique (LGV, Grande salle de concert (Arkéa Arena), extensions du tramway) dans le cadre d'un projet urbain durable de rayonnement européen. Les principaux programmes concernent : Interfaces avec le projet d'extension de la Gare Saint-Jean Aménagement d'espaces verts Aménagement des voiries, parkings, transports en commun et optimisation des liaisons modales entre les différents modes de transports 2,4 millions de m² d'espaces supplémentaires, essentiellement des logements et bureaux

La gare de Bordeaux-Passerelle était une gare ferroviaire française dans le département de la Gironde. Située sur le quai de la Souys à Bordeaux-Bastide, au pied sud-est de la passerelle Eiffel, elle servait de terminus à la ligne de Bordeaux à La Sauve. Elle est mise en service au printemps 15 mai 1873 par la Compagnie du Chemin de fer de Bordeaux à La Sauve. Elle était prolongée par une petite gare maritime en bordure de Garonne.

La « passerelle Eiffel » ou « passerelle Saint-Jean » est un ancien pont métallique ferroviaire situé sur la Garonne à Bordeaux. Construite de 1858 à 1860, elle a été conçue par Stanislas de Laroche-Tolay, avec Paul Régnauld, ingénieur principal de la compagnie des chemins de fer du Midi, construite par Gustave Eiffel, chef de services des travaux de la Compagnie générale de matériel de chemin de fer. Désaffectée depuis la mise en service d'un nouveau pont ferroviaire en 2008, la passerelle serait affectée à un usage pour piétons et cyclistes dans le cadre du projet Euratlantique.

Le pont ferroviaire de Bordeaux est un pont ferroviaire français de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, qui permet le franchissement de la Garonne à Bordeaux, à proximité de la gare (du côté de son entrée nord) de cette ville. Remplaçant la passerelle Eiffel (1860), près de laquelle il a été construit, il est mis en service en 2008 au bout de deux ans de construction.

La tour Hypérion est un immeuble de Bordeaux de 55 mètres de haut. À sa livraison en juin 2021 elle est la plus haute construction d'habitation en bois de France.

Le pont Saint-Jean est un pont à poutres franchissant la Garonne à Bordeaux, inauguré le 4 avril 1965. Il se situe dans le prolongement du boulevard Joliot-Curie et relie le quai Deschamps, dans le quartier de La Bastide sur la rive droite, au quai de Paludate, sur la rive gauche près de la gare de Bordeaux-Saint-Jean.

La gare de Bordeaux-Saint-Jean, dite gare Saint-Jean à Bordeaux, est la plus grande gare ferroviaire du département de la Gironde et de la région Nouvelle-Aquitaine, à 2 h 4 min de Paris par l'utilisation de la LGV Sud Europe Atlantique. Les trains desservant la gare sont en provenance ou à destination de villes comme Arcachon, Toulouse, Montpellier, Nîmes, Marseille, Strasbourg, Lille et Nantes. Les liaisons avec Angoulême, Agen, Bergerac, La Rochelle, Langon, Libourne, Limoges, Pau, Périgueux et Poitiers sont fréquentes.

Le pont Simone-Veil est un pont sur la Garonne reliant les communes de Bordeaux et de Bègles sur la rive gauche du fleuve à celle de Floirac sur la rive droite, au niveau de l'Arkéa Arena, en amont du pont ferroviaire de la gare Saint-Jean et du pont Saint-Jean. Il s'agit d'un pont à poutres, conçu principalement par le cabinet néerlandais OMA (Rem Koolhaas) et construit sous la maîtrise d'ouvrage de Bordeaux Métropole, dont l'inauguration a eu lieu le 6 juillet 2024, au bout de six ans et demi de travaux.

Le Quartier Saint-Jean Belcier est un quartier de Bordeaux qui fait l'objet d'un projet d'urbanisation dans le cadre de l'opération d'intérêt national Bordeaux-Euratlantique, ce qui donne lieu à plusieurs aménagements comme la MECA (Maison de l'économie créative et de la culture) ou le pont Simone-Veil. Officiellement, le quartier fait partie de la subdivision Bordeaux Sud.

La gare de Bordeaux-Benauge était une gare française, située sur le territoire de la commune de Bordeaux, à proximité immédiate de la cité de la Benauge, dans le département de la Gironde en Nouvelle-Aquitaine. Elle est fermée, en 2007, lors de la mise à quatre voies de la ligne. Elle est alors remplacée par la nouvelle halte ferroviaire de Cenon, située à environ deux kilomètres au nord.

Le pont de la Palombe, anciennement le pont Amédée St-Germain / Armagnac, est un pont routier à Bordeaux qui a pour objet l'amélioration des liens entre les quartiers de Saint-Jean Belcier et Sacré-Cœur par le nouveau quartier Amédée Saint-Germain dans le cadre du projet Bordeaux-Euratlantique. Il traverse les voies ferrées au sud de la gare Saint-Jean de la rue des Gamins dans le quartier Saint-Jean Belcier à la nouvelle rue des Ateliers dans le nouveau quartier Amédée Saint-Germain. Cette dernière mène à l'actuelle rue Amédée Saint-Germain. Il tire son nom d'un train de nuit mythique la « Palombe bleue »,,,,,. L'ouverture du pont a lieu le 1er juillet 2022.

Bacchante et chèvre ou Bacchante à la chèvre est un groupe en marbre réalisée par Félix Soulès en 1896, située dans le jardin de l'École des beaux-arts de Bordeaux et appartenant aux collections du musée des Beaux-Arts de cette ville.