Gare de Bordeaux-Benauge

La Benauge est un quartier résidentiel de Bordeaux situé dans le quartier de La Bastide, sur la rive droite de la Garonne. Officiellement, le quartier fait partie de la subdivision de La Bastide.

La Bastide est un quartier officiel de la ville de Bordeaux, dans le département de la Gironde, en région Nouvelle-Aquitaine. À l'origine terre de palus de l'Entre-deux-Mers sur la rive droite de la Garonne, la Bastide est annexée à la commune de Bordeaux en 1865. Longtemps quartier industriel et populaire, il fait l'objet de nombreux projets d'aménagement urbain dans le cadre de Bordeaux 2030.

La gare de Bordeaux-Passerelle était une gare ferroviaire française dans le département de la Gironde. Située sur le quai de la Souys à Bordeaux-Bastide, au pied sud-est de la passerelle Eiffel, elle servait de terminus à la ligne de Bordeaux à La Sauve. Elle est mise en service au printemps 15 mai 1873 par la Compagnie du Chemin de fer de Bordeaux à La Sauve. Elle était prolongée par une petite gare maritime en bordure de Garonne.

La maison cantonale de La Bastide, située dans le quartier de La Bastide à Bordeaux, abrite aujourd'hui la mairie annexe du quartier. Construite entre 1924 et 1926; elle est l'œuvre de l'architecte Cyprien Alfred-Duprat, du sculpteur Edmond Tuffet et de l'entreprise de céramique Gentil & Bourdet de Boulogne-Billancourt.

La Salle Jean Dauguet de Bordeaux est un ancien foyer sportif construit dans les années 1950, selon les plans de l'architecte Jacques Carlu, dans la cité de La Benauge, au sein du quartier de La Bastide.

La halle des magasins généraux est un bâtiment situé dans le quartier de La Bastide, à Bordeaux, qui était autrefois destiné au stockage des marchandises en transit entre la voie fluviale et le chemin de fer. Il s'agit du premier des nombreux embranchements ferroviaires privés vers le quai des Queyries. En 2006, il est décidé que le site de l'entrepôt ferroviaire abrite les archives municipales de la ville de Bordeaux puis finalement les archives de Bordeaux Métropole (regroupant les archives de Bordeaux Métropole et les archives municipales de plusieurs communes de l'agglomération bordelaise dont Bordeaux), dont l'ouverture au public a lieu le 11 mars 2016.

Les Archives Bordeaux Métropole rassemblent les anciens services d'archives de Bordeaux Métropole et des communes d'Ambarès-et-Lagrave, Bègles, Blanquefort, Bordeaux (y compris le fonds de l'ancienne commune de Caudéran), Bruges, Le Bouscat, Le Haillan et Pessac. Créé le 1er mars 2016, ce service public est une direction relevant de la Direction générale des ressources humaines et de l'administration générale de Bordeaux Métropole.

Le pont ferroviaire de Bordeaux est un pont ferroviaire français de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, qui permet le franchissement de la Garonne à Bordeaux, à proximité de la gare (du côté de son entrée nord) de cette ville. Remplaçant la passerelle Eiffel (1860), près de laquelle il a été construit, il est mis en service en 2008 au bout de deux ans de construction.

La « passerelle Eiffel » ou « passerelle Saint-Jean » est un ancien pont métallique ferroviaire situé sur la Garonne à Bordeaux. Construite de 1858 à 1860, elle a été conçue par Stanislas de Laroche-Tolay, avec Paul Régnauld, ingénieur principal de la compagnie des chemins de fer du Midi, construite par Gustave Eiffel, chef de services des travaux de la Compagnie générale de matériel de chemin de fer. Désaffectée depuis la mise en service d'un nouveau pont ferroviaire en 2008, la passerelle serait affectée à un usage pour piétons et cyclistes dans le cadre du projet Euratlantique.

Bordeaux-Euratlantique représente un des sous-projets du programme de modernisation de Bordeaux « Bordeaux 2030 ». Il cadre l'aménagement de 738 hectares, centrés sur la gare Saint-Jean, dont la fin estimée vise 2027. Les villes de Bègles et Floirac sont également concernées. Ce programme a été créé à la suite du lancement de la ligne LGV Bordeaux-Paris et à la volonté d'augmenter le poids de Bordeaux à l'échelle européenne. Bordeaux-Euratlantique harmonise entre eux les différents projets de développement (centre d'affaires, modernisation et aménagement du quartier) aux côtés des projets hors-Euratlantique (LGV, Grande salle de concert (Arkéa Arena), extensions du tramway) dans le cadre d'un projet urbain durable de rayonnement européen. Les principaux programmes concernent : Interfaces avec le projet d'extension de la Gare Saint-Jean Aménagement d'espaces verts Aménagement des voiries, parkings, transports en commun et optimisation des liaisons modales entre les différents modes de transports 2,4 millions de m² d'espaces supplémentaires, essentiellement des logements et bureaux

Bordeaux 2030 est le troisième projet urbain de Bordeaux. Il a pour vocation de cadrer l'ensemble des grands projets de développement Bordelais de 2015 à 2030. Ce projet est divisé en Grands projets et en Grandes Zones d'Aménagement.

Le pont Saint-Jean est un pont à poutres franchissant la Garonne à Bordeaux, inauguré le 4 avril 1965. Il se situe dans le prolongement du boulevard Joliot-Curie et relie le quai Deschamps, dans le quartier de La Bastide sur la rive droite, au quai de Paludate, sur la rive gauche près de la gare de Bordeaux-Saint-Jean.