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Phare du Cap Higuer

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Phare dans la communauté autonome du Pays basquePhare de l'océan AtlantiquePhare du XIXe siècle
Faro de Higer
Faro de Higer

Le phare du Cap Higuer est un phare situé sur le Cap Higuer dans la municipalité de Fontarrabie, donnant dans le Golfe de Gascogne, dans la province du Guipuscoa (Pays basque) en Espagne. Il signale l'embouchure de la Bidassoa et les dangers des récifs du Cap Higuer et de l'île d'Amuitz. Il est géré par l'autorité portuaire du Port de Pasaia.

Extrait de l'article de Wikipedia Phare du Cap Higuer (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Phare du Cap Higuer
Higer bidea,

Coordonnées géographiques (GPS) Adresse Lieux à proximité
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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 43.39201 ° E -1.792009 °
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Adresse

Higer itsasargia

Higer bidea
20280
Pays basque autonome, Espagne
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Faro de Higer
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Lieux à proximité

Aéroport de Saint-Sébastien
Aéroport de Saint-Sébastien

L'aéroport de Saint-Sébastien (Aeropuerto de San Sebastián en espagnol, Donostia-Hondarribiko aireportua en basque) (code IATA : EAS • code OACI : LESO) est un aéroport espagnol situé à 22 km de la ville de Saint-Sébastien, sur la commune de Fontarrabie, dans la province du Guipuscoa, tout près de la frontière franco-espagnole à moins de 5 km de la ville d'Hendaye (la piste donne directement sur la Bidassoa et constitue la frontière avec la France). Le code EAS provient de « Easo », nom donné autrefois à la ville de Saint-Sébastien par les Espagnols. En 2014, il est le 30e aéroport espagnol quant au trafic de passagers. Iberia, par l’intermédiaire de sa filiale Air Nostrum, Binter Canarias, Volotea et Vueling sont les principales compagnies qui opèrent actuellement sur l'aéroport. L’aéroport est l'un des plus particuliers d'Espagne en raison de sa configuration. Son emplacement entre terre et mer permet d'avoir de superbes vues à l’atterrissage et au décollage. La piste constitue la frontière franco-espagnole. Les atterrissages et décollages sont assez impressionnants en raison de la courte piste ainsi que de la proximité de la mer et des montagnes. Lorsque les avions atterrissent depuis la mer, ils frôlent les mats des bateaux présents dans la baie de Txingudi. Les plus gros avions (actuellement A319) ne peuvent décoller qu'avec une charge bien inférieure à leur charge maximale.