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Statue de Richard Cœur de Lion

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Richard Cœur de LionSculpture du XIXe siècleSculpture en plein air au Royaume-UniStatue équestre au Royaume-UniŒuvre d'art à Londres
Richard the first
Richard the first

La statue de Richard Cœur de Lion, intitulée simplement Richard Cœur de Lion, est une statue équestre de Richard Cœur de Lion située à l'extérieur du Palais de Westminster, à Londres. Elle est l'œuvre du sculpteur Carlo Marochetti. L'inscription Richard Cœur-de-Lion sur le socle est écrite en français (pourquoi ?). Elle est présentée à l'exposition universelle de 1851 dans une version en argile. La statue définitive est achevée en 1856. Portail de Londres Portail de la sculpture

Extrait de l'article de Wikipedia Statue de Richard Cœur de Lion (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Statue de Richard Cœur de Lion
Old Palace Yard, Cité de Westminster Millbank

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N 51.499157 ° E -0.125584 °
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Old Palace Yard

Old Palace Yard
SW1P 3JY Cité de Westminster, Millbank
Angleterre, Royaume-Uni
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Richard the first
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Lieux à proximité

Anneau de défense extérieur de Londres
Anneau de défense extérieur de Londres

L'anneau de défense extérieur de Londres était une ceinture défensive construite autour de Londres au début de la Seconde Guerre mondiale. Il a été conçu comme un moyen de défense contre une invasion allemande, et faisait partie d'un réseau national de « lignes d'arrêt » similaires. En juin 1940, sous la direction du général Edmund Ironside, des anneaux concentriques constitués de défenses anti-chars et de casemates ont été construits dans et autour de Londres. Ils comprenaient : La London Inner Keep, la ligne d'arrêt intérieure de Londres (ligne C), la ligne d'arrêt centrale de Londres (ligne B) et la ligne d'arrêt extérieure de Londres (Ligne A). La ligne d'arrêt extérieure de Londres était la plus forte et la mieux développée d'entre elles, principalement parce qu'elle pouvait être construite en rase campagne. Le travail sur toutes les lignes a été interrompu des semaines plus tard par le successeur d'Ironside, le général Alan Brooke, qui était favorable à une guerre de mouvement par rapport à une défense statique. L'anneau utilisait un mélange de cours d'eau naturels et de fossés artificiels de 6 m de large et 4 m de profondeur, encerclant complètement Londres. Au nord de Londres, l'anneau suivait un chemin similaire à l'autoroute actuelle M25, de Watford, suivant à la rivière Colne, par Potters Bar, Cuffley, Nazeing, puis vers le sud à travers Epping Forest, Loughton et Chigwell. Plusieurs casemates et dispositifs anti-chars sont encore visibles en certains points le long de l'anneau, mais dans la majorité des lieux le fossé n'est plus visible, recouvert par l'autoroute M25 ou les faubourgs de Londres.