Noorderpark (métro d'Amsterdam)

Amsterdam-Nord (en néerlandais : Amsterdam-Noord) est l'un des huit stadsdelen (arrondissements) d'Amsterdam. Il existe sous sa forme actuelle depuis 1981, ce qui en fait le plus ancien des arrondissements amstellodamois, Zuidoost et Westpoort étant établis respectivement en 1987 et 1990. Au 1er janvier 2020, la population totale de l'arrondissement s'élève à 99 238 habitants. Amsterdam-Nord couvre une superficie de 49,01 km2, ce qui en fait le deuxième arrondissement le moins dense de la commune après Westpoort avec 2 186 habitants par km². Il est également le plus rural, comprenant les villages de Zunderdorp, Ransdorp, Schellingwoude, Holysloot et Durgerdam, ainsi que le hameau de 't Nopeind et la Vuurtoreneiland.

Buiksloot est une ancienne commune de Hollande Septentrionale situé sur la rive nord de l'IJ en face du centre historique d'Amsterdam. Le premier janvier 1921, la commune d'Amsterdam a annexé les communes de Buiksloot ainsi que Nieuwendam et Ransdorp, au nord de l'IJ ainsi que Sloten au sud-ouest et Watergraafsmeer à l'est. Buiksloot est aujourd'hui un ancien village faisant partie de l'arrondissement Amsterdam-Noord. Le village de Buitsloot est aujourd'hui entouré de constructions nouvelles érigées dans les années 1980. Les villages de Buiksloot et Buiksloterdijk (le long d'une digue) gardent malgré tout leur caractère ancien. Le long du canal de la Hollande-Septentrionale, se trouve un moulin à craie, le moulin d'Admiraal, dernier moulin de ce type encore debout. Portail des Pays-Bas

Le Pléistocène supérieur est le dernier étage du Pléistocène. Il succède au Pléistocène moyen et précède l'Holocène.

Le IJ-tunnel est un tunnel routier d'Amsterdam aux Pays-Bas. Il relie le centre de la ville à l'arrondissement d'Amsterdam-Noord en passant sous l'IJ, lac d'eau douce dans lequel se jette notamment l'Amstel. Le tunnel se trouve sur une voie rapide de circulation qui part de la partie nord de l'Autoroute A10 (périphérique extérieur) pour rejoindre sa partie sud au niveau de Duivendrecht, en passant notamment par Weesperstraat, Wibautstraat et Gooiseweg. La longueur totale du tunnel est de 1.68km, et la section la plus profonde du tunnel se trouve à 20.32m

Le moulin D'Admiraal (« l'amiral » en néerlandais) est un moulin à vent néerlandais situé dans l'ancien village de Buiksloot au nord de la commune d'Amsterdam. Ce moulin a été construit en 1792 et servait à broyer la craie. C'est le dernier exemplaire de ce type encore debout et le seul moulin situé dans l’arrondissement Amsterdam-Nord. Le moulin a été construit en 1792 et 1793 par Symon Krol pour le compte de Roelof de Leeuw. Roelof de Leeuw était marié à Elisabeth Admiraal qui a donné son nom au moulin. Ce moulin servait à moudre du tuf qui, Mélangé à de la chaux, servait à fabriquer du mortier de construction. Le moulin est aujourd'hui la propriété d'une association qui le fait vivre et assure les visites lors de journées portes ouvertes.

Java-eiland (en français : « Île de Java ») est un quartier de l'arrondissement Oost d'Amsterdam, aux Pays-Bas. Il fait partie du district de l'Oostelijk Havengebied (« Docklands de l'Est ») et se trouve sur une île artificielle, dont il occupe la moitié occidentale, la moitié orientale étant couverte par le quartier de KNSM-eiland. Le quartier est baptisé en mémoire de l'une des îles de la Sonde, Java, qui est l'une des principales îles de l'ancienne colonie Indes orientales néerlandaises. Il est relié au Piet Heinkade par le Jan Schaeferbrug. Aménagé au cours du XXe siècle, il est délimité par le Javakade au sud, et le Sumatrakade au nord.

Nieuwendam (« Nouvelle digue » en néerlandais) est un ancien village néerlandais situé en province de Hollande-Septentrionale, qui devient un quartier de l'arrondissement Noord de la commune d'Amsterdam en 1921.

Kattenburgerplein (« Place de Kattenbourg » en néerlandais) est une place dans le quartier des Oostelijke Eilanden (Îles orientales) du centre d'Amsterdam aux Pays-Bas. La place est nommée d'après un des quartiers d'Amsterdam, Kattenburg.

NEMO est depuis l'année 2000 le nom du musée scientifique d'Amsterdam. Visité par environ 545 000 personnes en 2013, il est construit sur les fondations du tunnel de l'IJ et situé sur le Oosterdok (en français, le dock de l'est). Le bâtiment date de 1997 et est situé près de la gare centrale d'Amsterdam. Il est l'œuvre de l'architecte Renzo Piano. La construction semble avoir la forme d'un navire, mais ce n'est pas le but poursuivi. La forme représente l'image « miroir » de l'entrée du tunnel de l'IJ. En été, la terrasse en toiture du NEMO est transformée en NEMO Summertime, d'où les visiteurs ont une vue sur Amsterdam. NEMO démarra en 1997 initialement sous le nom de « New Metropolis ». Le précurseur de NEMO est le NINT (Nederlands Instituut voor Nijverheid en Techniek, l'institut néerlandais de l'industrie et de la technique), situé jusqu'en 1996 dans la Tolstraat.

Le Rijkswerf (en néerlandais, Chantier naval d'État) était un chantier naval situé à Amsterdam qui construisit une quantité importante de navires de guerre pour la Marine royale néerlandaise (Koninklijke Marine). En 1867, le chantier naval a été modernisé pour construire des navires blindés et en 1915, il a cessé ses activités. Les premiers navires cuirassés construits étaient des copies des navires étrangers achetés par la marine néerlandaise. Plus tard, les navires ont été construits avec des conceptions néerlandaises. Le chantier naval a construit essentiellement des croiseurs non protégés, des cuirassés, des croiseurs protégés, des navires de défense côtière, des canonnières et des monitors.

Noord est une station de métro à Amsterdam, aux Pays-Bas. Terminus nord de la ligne 52 du métro d'Amsterdam.

Le Scheepvaartmuseum ou Nederlands Scheepvaartmuseum Amsterdam (en français, musée maritime des Pays-Bas) est le plus grand musée au monde consacré à la navigation. Il est situé dans les ex-entrepôts de l'amirauté sur l'îlot de l'Oosterdok, dans le quartier des Oostelijke Eilanden, à Amsterdam.