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Andreas (remorqueur)

Article contenant un appel à traduction en allemandArticle contenant un appel à traduction en anglaisArticle géolocalisé en AllemagneArticle utilisant une InfoboxBateau lancé en 1944
Bateau à vapeurMusée à BerlinNavire construit en AllemagneNavire musée en AllemagnePage avec des cartesRemorqueur
Dampfschiff
Dampfschiff

Le Andreas est le plus grand remorqueur à vapeur européen encore fonctionnel avec une machine à vapeur à triple-expansion. Aujourd'hui, il peut être vu au Musée allemand des techniques de Berlin dans le port historique berlinois (Historischer Hafen Berlin ).

Extrait de l'article de Wikipedia Andreas (remorqueur) (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Andreas (remorqueur)
Trebbiner Straße, Berlin Kreuzberg

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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 52.4986 ° E 13.3775 °
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Adresse

Trebbiner Straße
10963 Berlin, Kreuzberg
Allemagne
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Dampfschiff
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Bombardier Transport

Bombardier Transport était une entreprise ferroviaire canadienne dont le siège était situé à Berlin en Allemagne, rachetée depuis, par la multinationale française Alstom. Elle fut la division ferroviaire de la multinationale canadienne Bombardier Inc. de 1974 à 2021. Elle a été créée au début des années 1970 lors de la diversification de cette dernière à partir de plusieurs acquisitions. Présente partout dans le monde, Bombardier Transport fabrique du matériel roulant ferroviaire (rames, métros, autorails, motrices, locomotives, tramways, etc.) ou des parties de ceux-ci (bogies, etc.) et des systèmes de sécurité ferroviaire. Elle a notamment participé à la fabrication du matériel roulant du métro de Toronto,, du métro de New York,, du métro de Londres,, et du métro de Montréal. Le siège de Bombardier Transport France SAS est situé à Crespin dans le département du Nord. Le 7 juin 2021, Bombardier Transport France SAS devient Alstom Crespin SAS. En 2019, le groupe Bombardier lourdement endetté, a vu l'Union européenne rejeter sa tentative de fusion avec Siemens-Alstom, puis a approché la française Alstom et la japonaise Hitachi dans le cadre d'une recherche de partenaire pour fusionner ses activités ferroviaires. Le 17 février 2020 est annoncé un accord de reprise par Alstom, approuvé en juillet 2020 par la Commission européenne, créant ainsi le numéro deux mondial du ferroviaire, derrière le chinois CRRC. Le 29 janvier 2021, Alstom achète l'entreprise pour un montant de 5,3 milliards d'euros,.